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Vuelos comerciales: Resistencia está en el podio de terminales de mayor crecimiento

El informe de la ANAC ubica al aeropuerto capitalino como el tercero a nivel país con el mayor incremento en porcentajes de pasajeros transportados

El sistema aerocomercial argentino cerró septiembre con cifras récord a nivel nacional, un escenario expansivo dentro del cual el aeropuerto de Resistencia logró destacarse al ubicarse en el tercer puesto del ranking nacional de mayor crecimiento de pasajeros de cabotaje. 

Según informó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), en el noveno mes del año circularon por los aeropuertos del país 4.186.500 pasajeros, lo que convirtió al mes en el mejor mes de la historia en términos de movimiento de personas. La cifra superó en un 2% el récord anterior, correspondiente al mismo período de 2025.

La comparación con años anteriores también mostró una expansión de la actividad. El volumen de pasajeros de septiembre resultó 15% superior al registrado en 2024 y 7% mayor al de 2023, de acuerdo con las estadísticas oficiales difundidas por el organismo dependiente de la Secretaría de Transporte.

Los vuelos de cabotaje registraron 2.885.610 pasajeros, con una suba interanual del 1%. De esta manera, los viajes dentro del territorio argentino continuaron concentrando la mayor parte del movimiento total, aunque con una tasa de crecimiento inferior a la de los servicios que conectan al país con destinos internacionales. En porcentajes los aeropuertos con mayores incrementos son el de Rosario, que creció un 89% en pasajeros transportados y Viedma, que incrementó un 51%.

Los vuelos internacionales concentraron buena parte del avance. Durante septiembre, 1.300.890 pasajeros utilizaron servicios hacia destinos del exterior, lo que representó un incremento interanual del 5% y un nuevo máximo histórico para ese segmento en ese mes.

En el acumulado de los primeros nueve meses del año, el flujo internacional trepó a 12.995.603 pasajeros, consolidando el mejor desempeño histórico de la actividad aerocomercial argentina.   

RESISTENCIA

Enmarcado en este contexto de reactivación general de los cielos argentinos, el aeropuerto de Resistencia ratificó una curva ascendente constante durante todo el año. La terminal chaqueña alcanzó los 29.000 pasajeros de cabotaje en el último relevamiento, marcando un incremento del 36% en comparación con los 21.000 registrados en el mismo mes de 2025. Si se analiza el acumulado anual entre enero y septiembre, la estación sumó 212.000 pasajeros de cabotaje, frente a los 159.000 del mismo período del año anterior.

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Pese al malestar por el decreto, con el acuerdo entre partes estarán garantizados los vuelos durante la temporada alta de invierno.

Este dinamismo operativo se vio reflejado en sus 301 movimientos totales del mes —entre despegues y aterrizajes—, donde la conexión directa con Buenos Aires (Aeroparque) se erigió como el principal motor al canalizar 159 vuelos y transportar a 24.000 pasajeros.   

Mientras el aeropuerto chaqueño celebra cifras históricas y se posiciona firmemente en el mapa federal, las terminales aéreas vecinas del Nordeste Argentino experimentan profundas contracciones que evidencian una marcada asimetría regional. El caso más crítico se registra en Corrientes (CNQ), que sufrió la caída porcentual más drástica de toda la Argentina en septiembre con 9.000 pasajeros, un desplome del 55% frente a los 20.000 de septiembre de 2025, acumulando una baja interanual del 31% en el año. Por su parte, Posadas (PSS) se ubicó en el tercer lugar nacional de mayor decrecimiento mensual al transportar 19.000 pasajeros (-34%) y acumular 194.000 en los primeros nueve meses (-21%).

En la misma línea, Formosa (FMA) ingresó al Top 10 de caídas a nivel país con 7.000 pasajeros en el mes (-12%) y un acumulado anual de 62.000 (-8%). En la vereda opuesta, Puerto Iguazú (IGU) mantuvo su perfil de gran caudal turístico con 149.000 pasajeros en septiembre (+6%), aunque arrastra una retracción acumulada del 9% en el año (1.201.000 pasajeros). Este marcado contraste metropolitano refuerza la hipótesis de un desplazamiento y una redistribución de la demanda regional hacia la terminal de Resistencia, consolidándola como el nodo aerocomercial más dinámico y competitivo de la región nordeste.   

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