Cerró la planta de KTM: 50 trabajadores despedidos

   La noticia fue denunciada por la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), que cuestionó la falta de aviso previo. "Dejaron en la calle a 50 familias de manera bochornosa", expresó el gremio en un comunicado. Según los trabajadores, la planta funcionaba con normalidad y hasta se había anunciado la llegada de nuevos modelos para ensamblar. Sin embargo, un día antes del cierre, los empleados fueron impedidos de ingresar a sus puestos.

   Los operarios realizaron manifestaciones en la puerta de la fábrica exigiendo su reincorporación y denunciaron que la medida esconde una estrategia para volver a importar motos en lugar de producirlas localmente.

   En su comunicado oficial, Grupo Simpa sostuvo: "Centralizamos nuestra operación productiva en Pilar, discontinuando la actividad en Campana. De esta forma aseguramos la continuidad de los procesos, la competitividad y la atención a nuestros clientes". La empresa atribuyó la decisión a una estrategia global de uno de sus socios internacionales que redujo la actividad en Argentina.

   El impacto va más allá de los 50 despidos directos. La UOM advirtió que talleres y pymes de la zona, que proveían servicios y partes a la planta, también se verán afectados. Analistas industriales señalan que este caso refleja la vulnerabilidad de las plantas locales de ensamblaje frente a los costos internos y a las decisiones tomadas por multinacionales en el exterior.

   Grupo Simpa, que además de KTM produce y comercializa en el país marcas como Royal Enfield, Harley-Davidson, Piaggio, Husqvarna y GasGas, afirmó que la concentración en Pilar permitirá mejorar la eficiencia, optimizar la coordinación con proveedores y potenciar exportaciones. Sin embargo, para los operarios despedidos, el argumento no justifica el cierre de una planta que, aseguran, "venía produciendo sin problemas".

   Con la fábrica cerrada y la protesta en la calle, el conflicto quedó abierto y los trabajadores insisten en reclamar una solución.