Fiat Titano, una pick up callejera
El apodo de callejera no es por su desempeño ni mercado al que apunta. A la Titano de Fiat le dicen asi en Brasil porque parece un gato nacido de la mezcla de varios padres. 
La Fiat Titano no es otra que la Peugeot Landtrek pero tiene fuerte ADN chino, en la bisagra que sujeta la puerta trasera está estampado el nombre Changan, que es el padre de la pickup, en China se vende con el nombre Kaicene F70.
La intención inicial de Stellantis era vender la camioneta de tamaño medio en la red francesa, pero los planes cambiaron y nació la Titano sudamericana.
Conocido como Proyecto KP1, Fiat es actualmente responsable global de la camioneta, lo que demuestra la importancia que tiene Titano para el Grupo Stellantis.
Visualmente, el único cambio exterior respecto a la Peugeot Landtrek es la exclusiva parrilla Fiat Titano. La pieza cuenta con elementos que simulan el 3D y está terminada en negro piano en las versiones Volcano y Ranch. En la versión Endurance, la pieza está acabada en negro.
Los faros del Fiat Titano 2025 se iluminan mediante Full LED en la versión Ranch y con lámparas halógenas convencionales. Los faros en la versión tope de gama se iluminan mediante LED y en las opciones Endurance y Volcano cuentan con luces convencionales. La pick Up tiene unas líneas de carrocería muy suaves, prácticamente sin arrugas. El frontal es alto y el capó queda muy paralelo al suelo.
La camioneta tiene llantas de aleación de 18 pulgadas en la versión Ranch. La opción tope de gama viene de serie con escalón lateral tipo tablón, carcasas de retrovisores, manijas de puertas y marcos de ventanas con terminación cromada.
La versión mas equipada viene de serie con arco antivuelcos. La capota marina y el protector de la caja de carga también son artículos estándar.
Conducción
Detrás del volante, la Fiat Titano 2025 es una camioneta anticuada. La suspensión diseñada para no romperse es dura y la camioneta rebota bastante cuando circula vacía, incluso sobre asfalto muy liso. En superficies irregulares mejora un poco, pero es fuera de la ruradonde la camioneta resulta más cómoda.
El Fiat Titano destaca en terrenos todoterreno y de tierra, la suspensión hace su trabajo y no rebota tanto como en asfalto.
El motor 2.2 Turbodiesel ofrece unas prestaciones satisfactorias para la Titano 2025. Incluso pisando más fuerte el acelerador, la pickup no entrega toda la potencia que se espera de una pickup media. Los 180 CV de potencia y los 40,8 kgfm de par hacen su trabajo en conducción normal.
Al menos el 90% del par está disponible por debajo de las 2.000 rpm, lo que ayuda a la pickup a tener una buena salida y ser más ágil en el tráfico urbano.
