El presidente de Toyota y su auto 2018

Pero Toyoda no lo cambia todos los años por una versión superior o hiperexclusiva sino que está muy satisfecho con un Century GRMN modelo 2018 al que viene testeando personalmente.

El impresionante Century GRMN 2018 en el que se moviliza el presidente de Toyota. Es un prototipo sobre el que se prueban los avances que incorporarán los próximos Century.

El Century GRMN es la nave insignia de la marca y rivaliza con autos de la categoría de Bentley o Mercedes en cuanto a movilidad ejecutiva pero que el mismo Toyoda lo tenga a prueba habla a las claras de su compromiso con la calidad de la marca.

El GRMN es una versión deportiva del Century el cual han estado fabricando desde la década de 1960 y representa el máximo lujo que pueden ofrecer. Sin duda, es una berlina al alcance de muy pocos -cuesta 19,6 millones de yenes, que al cambio son unos 170.000 Sólares- y esta variante va un poco más allá, ya que incorpora mejoras que equiparán a las unidades de venta al público en el futuro inmediato.

Akido Toyoda delante de su vehículo en un evento deportivo en Japón. El exclusivo coche lo lleva a todos lados mientras se testean sistemas.

Esto es así porque se trata de un prototipo, en torno al cual hay además mucho secretismo. Fue desvelado hace cuatro años y cuenta con detalles claros que le diferencian de la versión convencional. Sigue siendo un coche elegante que supera los 5 metros de largo, pero tiene un enfoque más deportivo y eso queda patente con su estética.

Por ejemplo, el diseño del Century GRMN destaca por los zócalos en color negro, al igual que la parrilla y los espejos, lo que contrasta con el color blanco de la carrocería. Asimismo, otro rasgo exclusivo son sus llantas BBS, el pequeño spoiler situado en el baúl y las insignias de la división GRMN de la marca repartidas por la carrocería.

Toyota incorpora en el Century toda su experiencia en mecánica híbrida y algunas otras mejoras que no trascienden pero tienen que ver con el rendimiento y el confort.

Patente única

Hoy otro elemento interesante en este modelo, aunque no tiene que ver con su apariencia como tal. Se trata de la patente, que muestra los dígitos "1867". Puede parecer una combinación al azar, pero no lo es en absoluto, ya que se trata del año del nacimiento de Sakichi Toyoda, el fundador de la marca y bisabuelo del actual presidente.

El lujoso interior del Century usado por el CEO de Toyota para sus desplazamientos. Como se ve rivaliza en confort y electrónica con sus competidores del segmento ejecutivo.

Más allá de estas cuestiones, el coche de Akio Toyoda incorpora otras novedades que afectan a sus prestaciones y manejo. Por ejemplo, tiene una suspensión específica y diferente a la del coche de serie, así como cuenta con un sistema de tracción total. Por otro lado, es de esperar que la mecánica destaque por una mayor potencia, pero no se sabe nada al respecto. Se trata de un prototipo en prueba nada menos que por el presidente de la marca.

Mientras Toyoda sonríe amablemente ante las preguntas sin responder ninguna la empresa mantiene un silencio absoluto sobre este asunto, pero sería extraño que el coche no contase con un rendimiento a la altura de su aspecto y de las siglas que porta. Sea como fuere, la base ya es interesante, ya que el motor del Century normal es un V8 de 5 litros que se combina con un propulsor eléctrico para lograr una potencia de unos 425 CV.