Colectivos: vecinos se movilizan por el restablecimiento de las líneas 2 y 106

La interrupción abrupta del servicio de las líneas 2 y 106 ramal BC empujó a los vecinos de distintos barrios del Gran Resistencia a organizarse por su cuenta. En una asamblea informativa realizada ayer en la zona de avenida Islas Malvinas y Mar del Plata, los usuarios resolvieron avanzar con un petitorio que será presentado ante la Subsecretaría de Transporte para exigir el restablecimiento urgente de los recorridos.

La suspensión del servicio, dispuesta por ERSA el pasado 18 de junio sin previo aviso, dejó sin conectividad a más de 15.000 usuarios, según estiman los propios vecinos. Desde entonces, la incertidumbre domina el escenario y no existen precisiones sobre cuándo volverán a circular las unidades.

Del encuentro participaron representantes de "Resistencia Bus SRL", una firma integrada por choferes y empresarios chaqueños que manifestó "su interés en hacerse cargo de los recorridos", según pudo saber NORTE.

Sin embargo, más allá de la exposición de esa alternativa, la reunión no arrojó definiciones concretas y los vecinos coincidieron en que la prioridad es que el servicio se restablezca cuanto antes, independientemente de quién lo opere.

AISLADOS

La decisión de ERSA dejó aislados a numerosos barrios. En el caso de la línea 2, los principales afectados son Carpincho Macho, 44 Viviendas, 100 Viviendas STM, 160 Viviendas, 92 Viviendas, Los Pinos e Italia, entre otros. En tanto, el ramal 106 BC dejó sin transporte a vecinos de San Antonio, 56 Viviendas, 40 Viviendas, Los Milagros, Lote 296, Aipo, San Carlos I y II, 110 Viviendas, 152 Viviendas y parte de las 500 Viviendas.

La falta de colectivos obliga a cientos de personas a caminar entre diez y quince cuadras para acceder a otras líneas o, directamente, pagar remises y aplicaciones de transporte, un gasto que muchos aseguran no pueden afrontar diariamente. En otros casos, las combinaciones disponibles implican mayores tiempos de viaje y la pérdida de una conexión directa con hospitales, escuelas, lugares de trabajo y el centro de la ciudad.

Laura Peralta, una de las vecinas que impulsó la convocatoria, explicó que el petitorio comenzó a circular entre los barrios para reunir firmas antes de ser presentado ante las autoridades provinciales. El reclamo apunta a que el Estado garantice un servicio esencial y brinde una respuesta concreta sobre el futuro de los recorridos.

ANALIZAN OPCIONES

Mientras tanto, el panorama sigue abierto. Según pudo saber NORTE, el Gobierno provincial analiza distintas alternativas para cubrir los servicios, aunque ninguna aparece hoy encaminada. Empresas interesadas en operar las líneas solicitaron condiciones económicas superiores a las previstas por la Provincia, mientras que otra posibilidad —reasignar los recorridos a firmas que ya prestan servicio— genera reparos por el conflicto laboral que mantiene ERSA con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), ya que esa salida podría derivar en despidos de trabajadores.

En ese contexto, la emergencia en el servicio aún no fue declarada y, por ahora, la estrategia oficial parece orientarse a esperar una definición del conflicto entre la empresa y el gremio antes de avanzar con una solución. Entretanto, miles de usuarios continúan sin respuestas y con un servicio cuya suspensión consideran tan arbitraria como injustificada.