El inicio del Autódromo del Nordeste

La idea de construir un autódromo con todas las características de avanzada a nivel nacional e internacional nace desde el Chaco Automoto Club, allá por el año 1971, la comisión directiva tomó contacto con el gobernador coronel Miguel Ángel Basail que toma la idea y decide concretarla. Lo primero era buscar un predio adecuado, el gobernador decía que debía ser cerca del Aeropuerto Internacional. Pero atinadamente no quiso meterse en un terreno que no conocía y para eso llamó a la cúpula mayor del Chaco Automoto Club (Federico Coco Solari, Félix Vasco Echezarreta y Santiago Yaco Guarnieri, y les comenta: "Miren muchachos yo soy milico y si después que hicieron el autódromo viene otro que no le gusta el automovilismo, decide hacer otra cosa con el terreno y chau autódromo, busquen terrenos y lo vamos a licitar para su compra" y así fue que se presentaron dos propuestas, se optó por la más cercana, el pedido era de cien hectáreas, en ese momento el ministro era el Coronel Wanenson. Nos llama y nos dice: "Pidan lo que necesitan", así fue que se compraron 169 hectáreas, por licitación. La plata la puso Lotería Chaqueña y le daba un comodato al Chaco Automoto Club por treinta años.

Luego de llamarse a licitación por intermedio de Lotería Chaqueña, el 16 de agosto de 1971 se compran las tierras para la construcción de lo que hoy es el Autódromo Santiago Yaco Guarnieri. La escritura tiene la firma como apoderado de los vendedores de Félix Echezarreta, quien paga todos los honorarios de la mensura que se realiza el primero de octubre del mismo 1971. Por Lotería Chaqueña estaban presentes su presidente don Luis Bartoli y los vocales Eduardo Orcola y Baldo.

El comodato firmado en Lotería Chaqueña y el Chaco Automoto Club. El 24 de junio de 1979 se inauguraba el Autódromo pavimentado de Resistencia Yaco Guarnieri. Hubo que golpear muchas puertas y hablar con varios gobernadores desde que se había comprado el terreno en 1971 y llegar a su concreción en 1979. Con la presencia de la Mecánica Argentina Fórmula 1 que ganó Mauricio García y la Fórmula Chaqueña, que quedó para el charatense Carlos Gómez Luna. El corte de cintas estuvo a cargo del gobernador militar Antonio Serrano, el presidente del Chaco Automoto Club Roberto Longhi y el presidente del ACA, César Carman. Como invitados especiales estuvieron nada más y nada menos que Juan Manuel Fangio y José Froilán González, dos glorias del automovilismo argentino. El autódromo fue un sueño largamente acariciado por visionarios que supieron luchar y concretar una obra que es un orgullo para los chaqueños y los hermanos de las provincias del Nordeste. Hoy, en el abandono total. Por favor, no lo dejemos morir.