Máquina pavimentadora de la avenida 9 de Julio

En 1925 llegaba al puerto de Barranqueras, la máquina pavimentadora, con la que se construyó de Macadam (hormigón armado) de la avenida 9 de Julio, que unía el Puerto de Barranqueras con Resistencia.

Llegar al Puerto de Barranqueras en épocas de lluvias era toda una aventura por el gran lodazal que se generaba en la avenida. Cuando se terminó de pavimentar esta vía empezó a crecer nuestra ciudad a su alrededor, sobre todo fueron las instalaciones de las grandes industrias y Barranqueras comenzó a poblarse muy aceleradamente.

Esta primera pavimentación era como una ruta de dos manos, al trayecto se lo hacía en mucho menor tiempo y con más comodidad. Desde Barranqueras hacia Resistencia el primer mojón era la famosa Escuela N° 30 y luego la diagonal (hoy Eva Perón) hasta alcanzar la avenida 9 de Julio, límite entre Resistencia y Barranqueras.

Transitando por la avenida 9 de Julio, primero nos encontrábamos, hacia mano izquierda con los terrenos y la edificación del Regimiento N° 7. Siguiendo el camino y nuevamente a mano izquierda la gran fábrica industrial y primera del Chaco de Carlos Boggio, que después pasó a ser propiedad de Rossi Hnos., que tenía por objeto la extracción de aceite de algodón y girasol, estaba circundada por un caserío destinado a vivienda de empleados y obreros. De inmediato y contigua existía otra gran fábrica perteneciente a la Cía. General Fabril Financiera, la comúnmente llamada por nosotros como La Fabril.

Luego, ya por mano derecha, el Gran Hospital Regional Julio C. Perrando con un predio de varias hectáreas junto a la gigantesca Laguna Argüello que la avenida 9 de Julio la atravesaba con un puente, hoy inexistente, casi como la laguna que se redujo a menos de la mitad. A mano izquierda y ganándole terrenos a la Laguna Argüello nos encontramos con el edificio de Obras Sanitarias (hoy Sameep) y ocho cuadras más adelante con el centro de la ciudad y la Gran Plaza 25 de Mayo.

Esa primera vía desapareció en los años 60, para construir un nuevo viaducto de cuatro manos con un cantero central que es donde estaba la antigua avenida pavimentada. Nunca entendí por qué la desmantelaron y no la utilizaron como se la utiliza actualmente, que toda la avenida está pavimentada.

Siendo muy niño y muy cera de mi casa veía la destrucción del primer macadam y me quedó grabado en la mente cómo se hacía. Era una gran grúa que levantaba una bola de hierro inmensa de hierro y al caer rompía el hormigón. Esa gran boa de hierro se encuentra en la entrada del Fogón de los Arrieros