El transporte público en los primeros años de Resistencia

Para fines del siglo XIX, Don Luis Puppo de nacionalidad italiana, se estableció en Resistencia y comenzó a fabricar, carros de dos ruedas y cachapés, con la finalidad de transportar mercaderías. Con mucha visión de futuro los vendía y para los que no podían adquirirlos los alquilaba y así nació la primera empresa fletera.

A principios del siglo XX Carlos M. Dodero establecía un servicio de tren de pasajeros entre Resistencia y Barranqueras. El famoso trencito Dodero, que se unía con el trencito Rural, con servicios a Puerto Tirol y Villa Jalón.  En los primeros años de la colonia Resistencia, el transporte público se efectuaba principalmente utilizando los llamados coches Victoria, con capacidad para cuatro pasajeros que se ubicaban sentados de a dos y enfrentados, tenían capota replegable, pescante para el conductor y eran tirados generalmente por dos caballos o los tradicionales Mateos. Las paradas eran frente a la plaza 25 de mayo, una en Irigoyen y Güemes y la otra en Julio A. Roca y Santa María de Oro. Los primeros propietarios de aquellos vehículos eran Serafín y José Ameri. Luego los secundaron Miguel y Alfonso Martínez, Juan Quiles, Eudosio Lucas; Que como los anteriores contaban con más de un vehículo y hacían el servicio por medio de peones. Otros Mateos fueron Ángel Martínez, Mateo López, Maidana, Pinedo, Moreno, Godoy, Natalio Hugo Moschino. Este fue el último y circulo desde 1925 hasta 1978.  En 1913 Aldo Agazzani, que puso en marcha el primer automóvil que circulo en el Chaco, de propiedad de don Luis Honnorat, con motivo de las fiestas españolas, estableció un servicio de transporte de pasajeros hasta La Liguria, cobrando cincuenta centavos por viaje y fue el primer automóvil de alquiler de Resistencia.

Para comienzos del año 30 empezaron a circular los primeros colectivos u ómnibus, estos tenían una sola puerta para ascenso y descenso, con capacidad para 20 pasajeros. El más famoso de todos fue el llamado la bañadera que llegaba hasta el recién habilitado balneario Municipal. Este Colectivos era descapotable, el techo se corría cuando llegaba la época de verano, tenía capacidad para 30 0 35 pasajeros, su parada de Partida estaba ubicada en Pellegrini y Av. Laprida, frente a la Estación Santa Fe. Recorría por Pellegrini, hasta la plaza central y luego de rodearla seguía por Av. 25 de Mayo hasta la Av. Avalos, llegando primero al Club de Regatas y como parada final el Balneario.