La Doble Resistencia automovilística de 1926

En vísperas del 110 aniversario de la independencia argentina, el 8 de julio de 1926 se largaba la carrera de automóviles denominada la Doble Resistencia (Resistencia, El Zapallar, Resistencia). La localidad del El Zapallar (hoy General San Martín), sobre la vieja traza de la ruta actual en aquel tiempo la distancia era de 150 Km.                                                                                                                                                   

Todo el Chaco sabía entonces que los hermanos Godoy reinaban en ese camino (si es que generosamente podemos emplear esa denominación) Pero hubo quienes se atrevieron a ponerlos a prueba en el audaz desafío de esta competencia automovilística.                                   Los Hnos. Godoy habían iniciado el transporte de pasajeros desde Resistencia a El Zapallar, el 11 de enero de 1917, con un pequeño coche. Fueron los pioneros del transporte de pasajeros automotores de larga distancia del Chaco. De ahí su conocimiento palmo a palmo de la ruta.       El desafío era una verdadera odisea, por el estado de abandono de los caminos que nadie se atrevía a cruzar.

Por aquel entonces los caminos de tierras con las lluvias se convertían en verdaderos lodazales, donde en más de una oportunidad debían colocar cadenas a las ruedas. La carrera se realizó en dos etapas, pareció un tanto descabellada al principio, pero no tardo en representar una empresa que concitó el entusiasmo de muchos que así se convertirían en precursores de nuestra mecánica regional.  No solo se trató de realizar los mayores esfuerzos en la preparación de las maquinas, sino que también los conductores debieron preocuparse por intentar un conocimiento del camino palmo a palmo, sin olvidar tacurúes, tranqueras, troncos y pozos.                                                                                                           

Entre los inscriptos podemos extraer los nombres de: Ángel Wolmann y Sánchez Hubia con Ford, Mario Gorostegui y José Goya Con Rugby, Juan Godoy con Sánchez Rama como acompañante y muchos más.                       

Se eligió el mes de julio para apaciguar los tremendos calores del Chaco. La partida tuvo lugar a las 8 hs. Desde Resistencia. En los mejores tramos la maquinas desarrollaban una velocidad de 80 Km/hs. Juan Godoy arribo primero a El Zapallar a las 10 y 42 hs, con una diferencia de 17 minutos llegaba el segundo. Juan Godoy había apelado a todo su talento más el conocimiento del terreno y su habilidad mecánica. Al día siguiente se largo la segunda etapa a las 9 hs. El regreso fue más difícil y disputado por que las maquinas habían sentido el tremendo esfuerzo del día anterior. Juan Godoy nuevamente llegaba primero ganando aquella legendaria competencia, arribando a Resistencia a la 12 y 11 minutos.