Nissan desarrolla una "pintura refrescante" para autos
El recubrimiento todavía es unas seis veces más grueso, lo que hace que la comercialización aún sea un desafío.
El anuncio de la compañía fue oportuno, ya que se produjo en un momento en que Japón soporta temperaturas sofocantes récord. Nissan Motor probó la pintura en vehículos que circulaban por el aeropuerto Haneda de Tokio, donde hay muchas áreas sin sombra que lo convierten en un buen lugar para evaluar la tecnología.
Los vehículos con la pintura especial parecían coches normales, pero se sentían mucho más frescos al tacto.
La pintura fría redujo la temperatura del panel del techo de los coches en 12 grados Celsius (22 grados Fahrenheit) y la del interior en 5 C (9 F), según Nissan.
Los materiales de refrigeración ya se utilizan ampliamente en edificios y otros artículos. Los coches más fríos pueden reducir el uso del aire acondicionado y aliviar el efecto del calor en los motores y las baterías de los vehículos eléctricos.
Toyota Motor también ha estado experimentando con pintura que ofrece temperaturas más bajas en el habitáculo, centrándose principalmente en colores que refractan los rayos del sol.
La pintura fría de Nissan refleja mejor la luz solar y también crea ondas electromagnéticas que bloquean los rayos, redirigiendo la energía lejos de los vehículos.
La pintura de Nissan fue desarrollada con Radi-Cool de China, que desarrolló una película, tela y revestimiento que reducen el calor. Radi-Cool trabaja con varias otras empresas japonesas, ofreciendo sombreros y sombrillas que dan una sensación más fresca. Nissan es el único fabricante de automóviles japonés que se asocia con Radi-Cool.
Susumu Miura, gerente del Centro de Investigación de Nissan, dijo que no había efectos negativos perceptibles para la salud de las personas a partir de las ondas electromagnéticas emitidas por la pintura. Esas ondas están por todas partes. Mi sueño es crear autos más frescos sin consumir energía", dijo.
