El colapso del transporte público acelera la siniestralidad en la capital

Con más de 100 mil motos patentadas y otras tantas sin patentar en circulación, Resistencia atraviesa un fuerte crecimiento del parque de motovehículos impulsado por la crisis económica, el deterioro del transporte urbano y la expansión de las aplicaciones de viajes como Uber y Didi.

El fenómeno se consolidó durante 2026 y se refleja en las estadísticas de patentamientos del Chaco, una de las provincias con mayor crecimiento del país. El aumento de motos en las calles también genera preocupación por el incremento de la siniestralidad vial y la saturación de la atención médica en el Hospital Perrando.

La crisis del transporte público

El avance de las motocicletas en Resistencia se explica, en gran parte, por la pérdida de usuarios del sistema de colectivos. Según reportes del sector del transporte urbano, la ciudad pasó de registrar cerca de 50 millones de boletos vendidos hace una década a menos de 20 millones en la actualidad. La crisis económica, las frecuencias reducidas, los conflictos salariales y los reiterados paros del servicio empujaron a miles de personas a buscar alternativas de movilidad más económicas y rápidas.

En paralelo, la motocicleta dejó de ser únicamente un vehículo de traslado personal para convertirse en una herramienta familiar y laboral. La referente de la Federación Iberoamericana de Víctimas contra la Violencia Vial (FICVI), Karina Winckler, remarcó que muchas familias utilizan la motocicleta como reemplazo directo del colectivo y describió el fenómeno con una frase que resume la situación "La moto se usa como colectivito", refiriendo que una misma moto viaja una familia entera.

Asimismo, muchas personas adquieren motos para desempeñarse como conductores de Uber o Didi, o para trabajar en servicios de delivery y mensajería. De acuerdo con datos de la División Motovehículos de ACARA y CAFAM, el Chaco registró 5.343 patentamientos en abril de 2026, con un crecimiento interanual del 87%, mientras que en el primer cuatrimestre acumuló 18.281 unidades, un 74,2% más que en el mismo período del año anterior.

Más motos, más accidentes y un Perrando saturado

El incremento de motovehículos también profundizó los problemas de siniestralidad vial en Resistencia y en toda la provincia. Winckler advirtió que el 67% de los hechos de tránsito registrados en el Chaco son protagonizados por motocicletas. Además, señaló que el perfil más frecuente de las víctimas continúa siendo el de hombres jóvenes de entre 15 y 38 años.

Las consecuencias de esta realidad impactan directamente sobre el sistema sanitario. Según cifras oficiales de 2025, el Hospital Perrando atiende cerca de 60 ingresos diarios vinculados a siniestros viales, mientras que en horarios pico la totalidad de las ambulancias del sistema de emergencias 911 suele encontrarse afectada a incidentes de tránsito. La alta demanda genera una presión constante sobre las guardias, los quirófanos y las áreas de traumatología del principal centro de salud de la provincia.

Los desafíos pendientes

Desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial se impulsa un nuevo sistema de capacitación para motociclistas, con evaluaciones más exigentes y formación específica para instructores y examinadores. El objetivo es profesionalizar el otorgamiento de licencias y reforzar la conciencia sobre los riesgos de conducir motos.

Sin embargo, referentes del sector advierten que en el Chaco todavía son pocos los municipios adheridos al sistema nacional, lo que limita el alcance de las nuevas medidas de prevención y control.