José Cabral: "Cada vez que hay elecciones las operaciones bajan"

El mercado automotor atraviesa un momento de fuerte contracción en la provincia. Tras un mes de julio con leve recuperación, agosto mostró una caída en las ventas, tendencia que, según expertos del sector, se profundizará en septiembre, empujada por el contexto económico y la incertidumbre política.

"Cuando se mueve el dólar, la gente se frena, cancela operaciones y espera las elecciones", explicó a NORTE José Máximo Cabral, el referente de la Cámara del Automotor del Chaco.

Según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) el patentamiento de autos creció un 31,7% interanual durante agosto, hasta las 54.664 unidades, pero retrocedió más de un 10% mensual.

Durante julio, las ventas de autos —tanto nuevos como usados— experimentaron un pequeño rebote positivo. Sin embargo, agosto volvió a reflejar la inestabilidad típica de un año electoral.

"Agosto fue más flojo. Hubo una baja por el movimiento del dólar, y la gente se retrae porque teme lo que pueda pasar tras las elecciones", afirmó. A su vez, agregó que "esto es un patrón histórico que se repite en cada contienda electoral: la dolarización. "Cada vez que hay elecciones, las operaciones bajan, la gente espera a ver el comportamiento del dólar. Pasa hace más de 40 años", explicó.

"Septiembre y abril siempre fueron meses flojos. Sumale la incertidumbre electoral y la falta de confianza, y se frena todo. En octubre, la semana previa a votar, nadie compra ni vende nada. Todos se pasan al dólar", concluyó.

EL IMPACTO DE LAS TASAS

Uno de los principales factores que se tiene en cuenta a la hora de elegir entre comprar un auto nuevo y un usado es el costo de la tasa. Según explicó Cabral, en pocas semanas las tasas de interés pasaron de un promedio de 33% a casi 48% anual.

"No es lo mismo financiar 10 millones a 48% que a 33%. Son más de 100.000 pesos de diferencia en intereses mensuales. Las cuotas se disparan y eso desalienta la financiación", explicó con preocupación.

"Las tasas de los autos nuevos son más bajas, porque tienen menos riesgo. En cambio, los usados tienen tasas muy altas y eso los deja en segundo plano", indicó Cabral.

Respecto a la comparación en ventas con 2024 Cabral indicó que "este año se vendió el doble respecto al anterior y tenemos expectativas de terminar con un buen numero este 2025. Además, agregó que para 2026 de continuar este ritmo esperan tener también un buen número de ventas".

NORMALIZACIÓN DEL SISTEMA DE CHAPAS PATENTE

Otro de los temas que afecta a los compradores de autos nuevos es la entrega de patentes y cédulas verdes. Según Cabral, la distribución de chapas se está normalizando, pero la falta de cédulas físicas sigue siendo un problema.

"El problema de no tener la chapa de patente se da en el tránsito, los radares no pueden detectar y permite que se comentan infracciones. Es un riesgo. Otro problema también es la cédula verde aún no se entrega en muchos registros", expuso.