"Al sur y norte de Resistencia faltan colectivos"

El subsecretario de Transporte confirmó que la provincia transfirió el viernes 7 los fondos correspondientes al programa Chaco Subsidia, para el transporte de media y larga distancia.

"El pago podría haber salido el día lunes, pero estamos preocupados y ocupados en el tema y hacemos el aporte que nos comprometimos a hacer", indicó Rodolfo Díaz en declaraciones a radio Libertad.

El funcionario indicó que la Provincia sigue en tratativas con los empresarios para ir hablando algunas otras cuestiones que implican mejoras en los servicios de colectivos del Área Metropolitana.

PRIMEROS MESES

En un repaso sobre la proporción de personas que viajan en colectivo, Díaz describió que la cantidad suele decaer en enero y febrero, como de hecho sucedió en los dos primeros meses de 2025.

Sin embargo señaló debido al aumento de tarifa que comenzó a aplicarse en enero, fue un factor que también colaboró en el descenso de pasajeros.

"Sumando todos los aspectos, los usos bajan y ahora también se nota un pequeño descenso", reconoció el subsecretario.

MENOS PROBLEMAS

Al referirse a la reactivación de actividades escolares y administrativas, indicó que la presencia de pasajeros es casi normal.

"Justamente en marzo, que es cuando repunta por completo la cantidad de usuarios, es el momento en el que más fichas tenemos que poner y donde más unidades tiene que haber para que se produzcan menos problemas", dijo.

"En ese sentido es que desde el gobierno provincial tratamos de hacer nuestro aporte también", agregó el titular del área de Transporte de la provincia.

SERVICIOS COSTOSOS

Ante un panorama adverso, con altos costos y recursos limitados, Díaz contó que se mantienen las tratativas con propietarios de líneas del Gran Resistencia.

El objetivo es que se realicen algunas mejoras, entre las que reiteró la cuestión de revisar algunos servicios considerados improductivos, que las empresas señalan por ser demasiado costos de sostener.

EXPANSIÓN DE LA CIUDAD

La idea, aún en etapa de conversaciones, es cambiarlos por otros que sí son productivos, con colectivos circulando por lugares donde se espera que suba más gente.

"Hay que tratar de buscarle la vuelta a este sistema heredado y que no da su frutos. Resistencia ha crecido mucho en la zona sur y en la zona norte", argumentó.

"Necesitamos alimentar esos puntos que quedaron con colectivos muy lejos de la gente y donde haga falta que los colectivos lleguen", enunció en declaraciones periodísticas.