Alerta sobre el estado de la obra de control: ambientalistas toman medidas
El 8 de agosto se publicó en NORTE nuestra nota sobre el estado de la obra de control del río Negro. Desde junio de 2016 venimos denunciando que esta obra daba señales de serios problemas, pues en los terraplenes que llegan a los muros de hormigón de ambos lados del canal de descarga, se habían producido hundimientos de consideración que reflejaban la existencia de flujos subterráneos con capacidad suficiente para producir el hundimiento de los terraplenes en su contacto con los muros de hormigón.
Las autoridades de la Administración Provincial del Agua (APA), de ese momento, disminuyeron la importancia que dimos a esa señal, desde la Fundación Encuentro por la Vida: Cultura y Democracia Ambiental.
Aunque se taparon en varias oportunidades, año a año (de 2016 a 2019) volvieron los hundimientos, nuestras denuncias, el ninguneo a la gravedad de la situación, año tras año, y con distintas autoridades de APA. ¡Era como que no pasaba nada! Tuvimos que recurrir a la Justicia dos veces, para que se nos brindara información fehaciente sobre estos procesos de fuga de materiales.
Fue en ese momento cuando nos enteramos de la fuga de materiales y, consiguientemente, del hundimiento de las colchonetas de piedra en el canal de descarga de la obra. Hundimientos de hasta cuatro metros y 20.000 metros cúbicos de materiales que se fugaron, que estaban protegidos por las colchonetas de piedra.
En septiembre de 2022, se llamó a licitación para reparar el canal de descarga, por un lado y el edificio que contiene todos los elementos para manejar la obra. Dicha obras licitadas y adjudicadas fracasaron por el proceso inflacionario. Desde entonces, no hemos tenido más noticias, por ello compartimos nuestras preocupaciones en el artículo periodístico citado. También pedimos formalmente información a las autoridades de la APA el 12 de agosto de este año. Aún esperamos respuesta.
Nuevas observaciones que preocupan
Aprovechando la gran bajante del río Paraná fuimos a recorrer el canal de descarga de la Obra de Control del Río Negro. De esta visita surgen nuevas observaciones preocupantes, que hemos volcado sobre una foto de un dron que acompañamos a este informe de prensa.
El canal de descarga se inicia luego de las compuertas y posee un tramo donde el piso es de losas de hormigón, que luego de pasar el puente carretero continúa hacia aguas abajo con su piso (solera) recubierto de colchonetas de piedra para evitar la erosión.
Las losas de hormigón y el canal tienen la misma cota, que es de 43 m (MOP) en el diseño original y en su construcción.
A simple vista, no se ven las colchonetas ni las losas del canal de descarga.
En el momento de la visita, el hidrómetro de Barranqueras estaba en 0,67 m que sumado a la cota de la escala de Barranqueras (41,80 m MOP) nos daría 42, 47 m MOP. En uno de los muros de ala del canal existe una escala que se inicia en cota 43 metros MOP, que es la cota de las losas de hormigón y de las colchonetas al momento de la construcción.
En el contacto de las losas con las colchonetas se observa una caída de agua de unos 0,30 metros, pero las colchonetas no se ven. En sucesivos sondeos con una vara de metal de 3 metros y una caña de 6,50 metros.
Se recorrieron distintas partes del canal con lo cual constatamos que el proceso de fuga de materiales y hundimiento de las colchonetas ha continuado y es mucho más grave que la batimetría realizada en 2019. En el medio del canal y casi al terminar la zona protegida por las colchonetas, se ve unos restos de las colchonetas en el nivel que tuvo en su construcción. También se constató visualmente y mediante fotografías un movimiento en las placas de 2 y 3 centímetros, donde se pudieron medir. Es interesante que el movimiento del agua muestra, ondulando su superficie con toda claridad se ve mejor en las del dron por el contraste de luz a simple vista.
También, en los contactos de las losas de hormigón con los muros de ala, se pudo introducir la parte fina de la caña y encontrar un vacío de materiales de unos tres metros de profundidad.
Todo esto ha sido señalado en la figura que se adjunta, que muestra en planta el área recorrida, incluyendo los hundimientos de los terraplenes de ambas márgenes.
¿Este grave problema de fuga de materiales y hundimientos de terraplenes y colchonetas tiene su origen en qué causas?
Se deberían revisar las cuatro posibilidades que se nos aparecen:
1) Falla del diseño.
2) Fallas en la construcción.
3) Fallas en la operación y mantenimiento.
4) Alguna combinación de estas u otras causas.
Proponemos que se debería lograr un consenso en una mesa interdisciplinaria de expertos y, recién allí, ver cuáles pueden ser las soluciones posibles y las consecuencias si esto no se resuelve a tiempo.
La sociedad merece tener confianza plena en sus funcionarios y profesionales, pues de ello depende su seguridad, su vida y sus bienes. Por lo que la información debe ser pública. El silencio es insuficiente y un destrato. ¿Es mucho pedir?
(*) El autor es licenciado en Geología; presidente de la Fundación Encuentro por la Vida: Cultura y Democracia Ambiental.
