Más detalles de la Chevrolet Montana
Desarrollada en Brasil -en colaboración con los centros de GM de EE.UU. y Asia-, la Chevrolet Montana fue creada sobre la misma plataforma de Tracker, aunque con una puesta a punto específica de suspensión y dirección para cumplir con las tareas de una pick-up ligera. Tiene buena altura respecto al piso y piezas protectoras en la zona baja, pero no hay opción a un sistema de tracción integral.
El motor también es compartido con Tracker. Se trata del propulsor turbo de tres cilindros de 1.2 litros, que en la Montana con especificaciones brasileñas (alcohol) desarrolla 133 hp y 154 lb-pie. Se puede configurar con transmisión automática de seis velocidades o con una caja automática de cinco cambios.
El concepto que rige a la Chevrolet Montana 2023 es el mismo que impulsa a Fiat Toro o Ford Maverick: una pick-up práctica y útil para cargar objetos voluminosos, pero sin un enfoque tan utilitario. Quiere ser una pick-up de uso personal o recreativo, sin renunciar a la robustez propia de este tipo de vehículos.
SISTEMA MULTI FLEX
La pick-up ya no es la rival de la Saveiro, subió de categoría. Mide 4,72 metros de largo y cerca de 1,8 metros de ancho. Según explica General Motors, las dimensiones están en el punto exacto entre buen espacio para una segunda fila de asientos, un área de carga amplia y facilidad para maniobrar. La batea tiene un sistema llamado Multi- Flex, que puede convertir a la caja en un enorme baúl de 874 litros de capacidad. A bordo se refleja el enfoque personal de Montana. Su cabina es más similar a la de un SUV que a la de una pick-up. Todas las versiones contarán con pantalla de 8", conexión WiFi y el conocido sistema OnStar. GM también habla de faros full LED, climatización automática, cámara de reversa, sensor de estacionamiento, monitor de punto ciego, freno autónomo de emergencia y seis bolsas de aire.
