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Coches que pocos saben tienen motor BMW

Cada vez es más común que los fabricantes de coches compartan sinergias en cuanto a fabricación, diseños, carrocerías, software, mecánicas... Y aunque a ves se haga de manera más explícita o disimuladamente, siempre resulta curioso darse cuenta hasta donde llegan esas de estas colaboraciones.

Algunos han sido más conocidos; otros siguen siendo un secreto a voces. En ocasiones, compartir motor con otros modelos puede ser un elemento del que enorgullecerse... Sin embargo, también hay casos en los que parece que  "cuanta menos gente lo sepa, mejor". En este caso, tener un motor BMW parece que siempre es un plus.

El Isetta

No todo lo BMW fue siempre sinónimo de glamour, lujo, deportividad ni altas prestaciones.

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En este caso se trató de lo contrario, de una cuestión de mera supervivencia tras la guerra cuando la firma bávara vio una oportunidad para vender mucho y barato con la compra de la licencia para fabricar con sus motores de moto (de 300 a 600 cc) del italianísimo Iso Isetta

Bertone Freeclimber

Otro de los coches que (casi) nadie sabe llevan motor BMW fue este simpático y prometedor todoterreno, que resultó de un acuerdo entre el fabricante alemán, los japoneses de Daihatsu y el mítico carrocero italiano Bertone.

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Tenía el motor BMW M40B16M del BMW 316i, de 1.596 cc y 100 CV. Un resultado más interesante que exitoso en el mercado.  El resultado, un auténtico precursor de los SUV, con un toque de distinción muy parecido al Vitara.

Toyota Supra 

Otra alianza japo-alemana que tampoco es ningún secreto pero que no todos saben: el Toyota Supra usa el motor de los BMW Z4 M40, un 3 litros capaz de desarrollar nada menos que 340 CV con un par de 500 Nm.

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McLaren F1 'de calle'

El  McLaren F1 'de calle', de 1994, fue el primer coche de producción creado por la división de automóviles de la legendaria firma del Reino Unido, donde también se encuentra la sede actual de la escudería de Fórmula 1.

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Curiosamente en esa época los F1 de Mc Laren tenían motores Mercedes Benz, alianza que se prolongaría hasta 2014 pero el superauto de calle tenía un BMW S70/2 V12, de 6.064 cc, y 627 CV.

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