La primera pick up híbrida en la región

Se trata de última generación de la pick up más vendida en EE.UU y el mundo y el punto culminante de la histórica Serie F del Ovalo, por , tecnología y potencia.

La F-150 un emblema de Ford fue evolucionando generación tras generación construyendo una trayectoria envidiable: nada menos que 43 años como la pick up más vendida del mundo.

Esta nueva generación tiene chasis de acero grado militar, suspensiones enormes y robustas, y  carrocería de aluminio. Se trata de una mole de 2.200 kilos con casi seis metros de largo (5.890 mm) que intimida. Pero, sobre todo, inspira potencia, fuerza, magnitud. No era para menos, en frente tiene a la brutal RAM ya instalada en las provincias del NEA desde hace meses.

Esta camioneta dispone de un arsenal tecnológico para que el conductor se sienta a gusto. Butacas con regulaciones eléctricas (incluso de ajuste lumbar) con hasta 10 memorias, y la posibilidad de calefaccionarlas o enfriarlas según la época del año, y también pedales y columna de dirección ajustables eléctricamente, esta última en altura y profundidad aunque no hace falta utilizarlo todo para ubicarse cómodamente.

La visión, por su parte, está garantizada por los espejos exteriores que parecen dos pantallas de TV por su tamaño. El resto, bien concebido bajo los parámetros de confort norteamericanos: posavasos y portaobjetos por todos lados, cómo apoyabrazos central, y un techo panorámico eléctrico enorme.

La versión híbrida

Aunque menos conocido en nuestro país el paquete Lariat (lazo, en inglés) existe desde 1978 para denominar a las pick ups pensadas para el trabajo rural sin resignar confort y tecnología y fue evolucionando de las rústicas cabinas simples a la actual "chata" hipertecnológica que llegó al Chaco.

La mecánica de la Lariat bautizada HEV Powerboost, se centraliza en un motor V6 3.5 bi-turbo naftero combinado con un motor eléctrico de 47 cv, que ofrecen una potencia combinada de 436 cv y un torque de 772 Nm. La batería es de 1.5 kWh y se recarga utilizando el motor como generador y en las frenadas conectados a una caja automática de 10 velocidades y tracción 4x4 desconectable (con reductora).

De acuerdo con las necesidades de marcha o demanda de potencia, el pasaje de modo combustión a eléctrico se produce de manera automática e imperceptible para ofrecer al conductor la combinación perfecta de potencia y eficiencia, disminuyendo las emisiones de CO2 al medioambiente y mejorando, además, la autonomía del vehículo.

Es la primera pick-up híbrida de la Argentina, aunque pronto estará acompañada por la Ram 1500 Rebel MildHybrid y la Toyota Hilux Hybrid de producción nacional. Viene de serie con el sistema Pro Power Onboard, que funciona como fuente de electricidad para artefactos y herramientas grandes con hasta 2.4 kW de potencia, sin embargo no es el  que permite pasar electricidad a otro vehículo ofrecido como opcional en otros mercados El equipamiento de seguridad ofrece el llamado sistema Ford Co-Pilot 360.