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Patentazo en Resistencia

En una conferencia Vescera dijo que un automotor nuevo tributaría el 1 % hasta $3.000.000 mientras que para uno con un año de antigüedad la alícuota se va al 1,5%.

Mientras se espera que se publiquen las ordenanzas que fueron aprobadas a finales del año pasado, desde el Departamento Ejecutivo realizaron una conferencia de prensa donde expusieron las subas en las patentes.

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Ayer dieron una conferencia de prensa, pero lo informado dejó muchas dudas en los contribuyentes.

‘En la última ordenanza tributaria e impositiva que se aprobó la semana pasada se subieron los montos mínimos sobre los cuales se empieza a calcular cuál es el porcentaje para pagar la patente.

Los vehículos 0 kilómetro tienen una base de $ 3.000.000 y sobre esa base tributan el 1%. Con uno o dos años de antigüedad tienen una base de $2.500.000 y pagan el 1,5 por ciento, los vehículos de 3 a 5 años de antigüedad con una base de $ 2.000.000 pagan el 1,5 %.

Los modelos 2016 hacia atrás, que se calcula por peso y antigüedad, tienen un incremento del valor de la patente del orden del 50%‘, aseguró el secretario de Hacienda y Finanzas del Municipio de Resistencia, Francisco Vescera.

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Un vehículo usado tributaría más que un 0km. Foto ilustrativa.

De lo dicho por los funcionarios comunales se puede inferir que un auto con 1 o 2 años de antigüedad pagaría más de lo que tributaría un 0 kilómetro. Además, el aumento establecido para modelos más antiguos podría ser del 50 por ciento.

Para los opositores este anuncio, dado que aún no publicaron el texto definitivo de las ordenanzas, genera desorientación y agrava la situación de aquellos que trataron de ganarle a la inflación reinante comprando un automotor.

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Valores de la patente según lo informado por los funcionarios, tomando cuenta el precio del mercado para cada modelo.

Sí podrían darse casos de contribuyentes que tributen en patente un 200 por ciento más, dado que al tomarse los valores de mercado en un contexto de inflación se dispara tanto el valor del vehículo y además se pasa el tope fijado para aplicar la alícuota más alta.

Los ediles opositores aseguraron que el tope debió establecerse en al menos $ 3.600.000, de tal forma que los vehículos de gama media-baja mantengan la alícuota.

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