Diez provincias dan forma al Consejo Regional del Norte Grande

En un nuevo intento para dinamizar un espacio y un posicionamiento conjunto para pujar contra el centralismo que impera el país en lo que hace a condiciones de desarrollo de las provincias, los 10 gobernadores del NEA y el NOA mantuvieron un encuentro en Resistencia por el cual buscarán la reactivación del Consejo Regional del Norte Grande.

La asamblea de mandatarios, como órgano más importante de un espacio que creado en 1999 cuyo estatuto se firmó en 2004 en Resistencia pero que desde entonces nunca logró materializar avances en bloque como se pretende, completó las formalidades como la elección de un presidente por seis meses (se definió por unanimidad que fuese el chaqueño Jorge Capitanich) y otras cuestiones operativas como la conformación de su Junta Ejecutiva y el programa de reuniones, que el jefe del Ejecutivo provincial sugirió que fuese una vez por mes alternando las sedes entre provincias del NEA y del NOA.

En lo que hace a cuestiones prácticas, el gobernador instó a encarar gestiones por esas obras de infraestructura indispensables para el crecimiento de cada distrito y propuso que se definan prioridades en trabajos por 30 mil millones de dólares con desembolsos que se realicen en 15 años.

Luego, hubo también coincidencia plena es pedir la eterna mirada diferencial con la cuestión energética, y allí lo insoslayable que resulta que el sur pague menos el gas en invierno, en épocas de mayor consumo y no ocurra lo mismo para esta parte del país con la energía eléctrica para el verano, cuando más se demanda por las altas temperaturas.

En paralelo, convocó a impulsar los proyectos para la generación de solar, la regulación de iniciativas vinculadas a bioetanol y biocombustibles como también el equilibrio de lo que se abona por combustibles tradicionales que el Norte abona más de lo que se paga en Buenos Aires, y lo que ello representa en costos de logística.

También en términos de transporte, se mencionó la gran diferencia que existe en materia de subsidios nacionales para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con el resto del país, lo que se traduce en que la única variable de ajuste sea la tarifa ante provincias que si bien también abonan compensaciones naturalmente no tienen la capacidad financiera de la Nación.

Además se anunció que se trabajará sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay, el ferrocarril Belgrano Cargas-Mesopotámico-Urquiza, integración transversal y recuperación de tramos existentes en desuso, los corredores bioceánicos y los puentes entre provincias y con países junto a desarrollo de infraestructura de pasos fronterizos.

‘La Hidrovía Paraná-Paraguay puede ser una plataforma extraordinaria, pero también un factor de mayor concentración económica si no establecemos reformas. Debemos trabajar para que nuestros puertos sean obligatorios, para que no se vena afectados los precios de nuestros productos‘, resaltó Capitanich.

PROTAGONISTAS DE LA RECUPERACIÓN

Finalmente, mandatarios suscribieron el documento al que titularon ‘Tenemos un Norte‘ en el que marcaron su intención de ser ‘protagonistas de la recuperación del país de la mano de la producción, el empleo y las exportaciones, curando las heridas del pasado, corrigiendo las asimetrías del presente y construyendo el destino común de un futuro venturoso‘.