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DESARROLLO ECONÓMICO REGIONAL

Capitanich y De Pedro diagramaron agenda de temas del Norte Grande

Trabajaron sobre la próxima reunión que se realizará el 25 de febrero en Yapeyú, en el aniversario del natalicio del General San Martín.

El gobernador Jorge Capitanich, en su carácter de presidente Pro Témpore del Consejo Regional del Norte Grande, se reunió con el ministro del Interior Eduardo De Pedro para avanzar en una agenda de temas que hacen al desarrollo económico de la región.

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El gobernador, sus pares de Corrientes y Jujuy y el ministro De Pedro abordaron cuestiones esenciales para corregir las asimetrías.

Junto a los gobernadores Gustavo Valdés (Corrientes) y Gerardo Morales (Jujuy), los funcionarios trabajaron sobre el temario de la próxima reunión del bloque regional, que se realizará el 25 de febrero en Yapeyú, donde participarán también del aniversario por el natalicio del General José de San Martín.

‘Estamos avanzando muy bien en los temas de agenda con el fin de lograr mejoras para nuestra región y corrección de asimetrías en relación a otras regiones del país‘, subrayó Capitanich.

Precio diferencial de energía, subsidio al transporte, tarifa plana de gas, precio de combustible, recuperación del empleo privado, inversión en infraestructura y desarrollo portuario, fueron los ejes centrales del encuentro.

CORREGIR ASIMETRÍAS

En primer lugar se avanzó en el pedido regional de precios diferenciales de energía eléctrica debido al gran consumo que se registra de octubre a abril por las altas temperaturas.

‘Tenemos un consumo muy elevado por lo que pedimos un precio diferencial, así como en el Sur lo tienen respecto al valor del gas‘, comparó el mandatario chaqueño. En materia de transporte público, la región solicitó a Nación que incremente los subsidios ‘ya que -explicó Capitanich- existe un faltante de 21.000 millones de pesos en el presupuesto 2021 respecto a los subsidios para el transporte‘.

En este sentido, pidió una reparación para el Norte Grande por las grandes asimetrías en la asignación de recursos en relación al Área Metropolitana de Buenos Aires.

‘Por otro lado, tratamos un sistema de compensación por las asimetrías en el precio del combustible; todo aumento diferencial de combustible tiende a corregir las diferencias entre 8 y 11 por ciento con respecto a CABA‘, agregó.

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