Preocupación por la quita de financiamiento a pasajes gratuitos

El gobierno nacional oficializó este martes la eliminación del financiamiento estatal destinado a cubrir los pasajes gratuitos en micros de larga distancia para personas con discapacidad, trasplantadas y niñas y niños con cáncer. La medida quedó plasmada en la resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial, y generó preocupación tanto en organizaciones vinculadas a la discapacidad como en el sector empresario del transporte.

La disposición deroga el sistema de compensaciones económicas que el Estado venía otorgando a las empresas por los boletos emitidos sin cargo, aunque mantiene vigente el derecho de los usuarios a acceder al beneficio, contemplado en las leyes 22431, 26928 y 27674.

Los argumentos del Gobierno

Según la resolución, la desregulación del transporte interjurisdiccional impulsada por el decreto 883/2024 modificó el paradigma del sector y avanzó hacia un sistema basado en "la libertad tarifaria, la simplificación normativa y la promoción de la competencia".

En ese marco, Transporte sostuvo que las empresas ahora cuentan con mayor margen para definir precios, recorridos y horarios, por lo que deberían "internalizar dentro de su estructura de costos las obligaciones legales" derivadas de estos beneficios.

Pese a ello, la resolución aclara que el derecho a viajar sin cargo "permanece plenamente vigente y exigible frente a los transportistas". Para garantizar el cumplimiento, el Ejecutivo encomendó a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) mantener los mecanismos de control y fiscalización sobre las empresas.

La decisión se conoce en medio de los reclamos del sector de discapacidad por la actualización de pensiones y aranceles para prestadores y profesionales de la salud, un conflicto que se profundizó en los últimos meses.

Organizaciones y referentes del área advirtieron que la medida podría generar mayores dificultades para quienes necesitan trasladarse por tratamientos médicos, controles o trámites, especialmente en largas distancias.

El impacto en las empresas

Desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) señalaron que la medida podría derivar en incrementos de tarifas o ajustes en la prestación de los servicios.

"La eliminación del aporte lo único que va a originar es una suba del pasaje en las empresas que puedan realizarlo. En otros casos, las compañías deberán absorber el costo sobre márgenes ya deficitarios, lo que afectará la calidad del servicio, las frecuencias y hasta podría derivar en la eliminación de destinos improductivos", indicaron desde la entidad.

La mirada desde el Chaco

En el ámbito local, referentes del sector empresario del transporte urbano chaqueño relativizaron el impacto inmediato de la medida sobre el sistema urbano.

"No me extrañaría que llegue a nosotros, aunque no nos modificaría en nada, porque venimos trasladando gratis a las personas con discapacidad desde hace más de 12 años, desde la gestión municipal de Aída Ayala, sin recibir compensaciones", expresaron.