Raúl Abraham: "No les interesa resolver el problema"

El secretario general del gremio, Raúl Abraham, confirmó que la organización rechazó formalmente la medida mediante notas enviadas a la empresa y aseguró que, hasta el momento, no existieron respuestas concretas del Gobierno provincial sobre el futuro de la prestataria ni sobre la continuidad laboral de los trabajadores afectados. Además, advirtió que el conflicto podría derivar en medidas sindicales si persiste la falta de definiciones oficiales.

Abraham sostuvo que el gremio viene solicitando desde marzo una instancia de diálogo para discutir la situación de ERSA y las posibles alternativas ante una eventual salida de la empresa del sistema. Según indicó, las notas enviadas nunca obtuvieron respuesta. También cuestionó que el reciente cambio de autoridades en el área de Transporte no haya derivado en una convocatoria formal al sindicato para abordar el conflicto. En ese contexto, interpretó la ausencia de diálogo como una muestra de "falta de interés" para resolver la crisis del servicio.

El dirigente gremial remarcó que el Estado tiene responsabilidad directa sobre el funcionamiento del servicio, ya que regula tarifas, concesiones y condiciones operativas. En esa línea, sostuvo que el aumento del boleto y la caída del poder adquisitivo de los usuarios profundizaron la crisis del sector, con una reducción sostenida de pasajeros y empresas cada vez más debilitadas financieramente.

Consideró que el discurso de desregulación impulsado desde el Gobierno nacional pone en riesgo un servicio público que, según planteó, cumple una función social esencial para trabajadores, estudiantes y personas con discapacidad. El dirigente sostuvo que el transporte colectivo no puede analizarse únicamente desde criterios de rentabilidad económica.

En paralelo, el titular de la UTA expresó preocupación por el pago del medio aguinaldo y por la continuidad de las fuentes laborales en el sector. Recordó que desde septiembre los trabajadores vienen aceptando condiciones salariales inferiores a las históricas para evitar despidos y mantener operativas a las empresas.