Máxima tensión por anuncio de ERSA de dejar el servicio de transporte

La crisis del transporte público en el Área Metropolitana del Gran Resistencia sumó un nuevo capítulo de incertidumbre luego de que la empresa ERSA Urbano comunicara su decisión de retirarse del sistema a partir del 30 de abril, una situación que pone en riesgo la continuidad de varios recorridos y la fuente laboral de más de doscientos trabajadores.

ALERTA MÁXIMA

El anuncio fue confirmado por el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Chaco, Raúl Abraham, quien explicó que la empresa ya notificó al gobierno provincial y a las autoridades del área de Transporte sobre su intención de dejar de operar en la capital chaqueña.

"Ellos comunicaron que estarán hasta el 30 de abril y después dejan de operar en Resistencia. Esto genera una incertidumbre total", afirmó el dirigente gremial.

La posible salida de la firma impactaría directamente sobre unos 230 trabajadores, entre choferes y personal vinculado al servicio. Abraham advirtió que la preocupación no solo alcanza al sector laboral, sino también a los usuarios del sistema. "Tenemos que pensar en el trabajador, pero también en la gente que va a quedar sin estos servicios", remarcó.

En el Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana (Sitam), ERSA opera varias líneas urbanas claves para la movilidad cotidiana. Entre ellas se encuentran las 101, 107, 2, 9, 106, 204 y 205, que conectan distintos barrios de Resistencia con otras localidades del área metropolitana como Barranqueras, Fontana y Puerto Vilelas.

Además, la empresa también opera la línea interprovincial 904, que une Resistencia con la ciudad de Corrientes a través del puente General Belgrano, aunque ese servicio depende de jurisdicción nacional y no forma parte del sistema urbano provincial.

PROBLEMA SISTÉMICO

Según Abraham, el principal argumento empresarial es la falta de rentabilidad del sistema, una situación que afecta a varias compañías del transporte urbano del interior del país. "No es solo ERSA, todas las empresas dicen que la actividad no es rentable", señaló.

El dirigente sindical también advirtió que el panorama podría agravarse si otras firmas del sistema no logran superar sus dificultades financieras. En ese sentido mencionó el caso de la empresa TSM, actualmente concursada, que emplea a más de un centenar de trabajadores.

Ante este escenario, desde la UTA reclaman una intervención urgente del gobierno provincial para convocar a empresarios y gremios en busca de una solución que preserve los puestos de trabajo.

"Hay que sentarse a dialogar y encontrar una salida. Si no se resuelve, el problema lo van a sufrir los trabajadores y también los usuarios", concluyó Abraham.