Una propuesta para renovar el sistema de transporte público

Un servicio que se ve encarecido y su baja calidad, las frecuencias de paso son muy bajas en algunas líneas, muy pocas (casi nin guna) tienen aire acondicionado y los precios son el triple en comparación con los pagados en otras áreas del país. No solo eso.

Hoy, al existir otras alternativas como Uber, la gente viaja en tramos cortos por tarifas que van entre los $600 a $900 en motos y en auto con precios de entre $3000 a $5000. Esos valores, comparado con tarifas de colectivos que van desde $1300 a $1900, parece estar to talmente desacoplada de la demanda de los consumidores. Prueba de ello es el aumento imparable de motos en ambas orillas del Paraná.

El principal problema que plantea el servi cio viola todos los principios de la economía. Pues vemos que los municipios otorgan el monopolio absoluto de una línea en particular a una única empresa, por lo cual ya le está garantizando una demanda cautiva significativa, pero no termina ahí encima le asignan un precio al cual cobrar. Un negocio donde hay ingresos establecidos, ade más sin ninguna competencia en cada línea y no tiene ningún incentivo para prestar un mejor servicio.

¿Qué se puede hacer al respecto? ¿Se pue de intentar algo diferente o vamos a repetir los mismos vicios de siempre? Claramente se necesita cambiar de cuajo el actual sistema de adjudicaciones de líneas por otro donde se incentive la competencia, la búsqueda de mejores prestaciones de servicios y que el consumidor pueda elegir en que empre sa le gustaría viajar de acuerdo con el precio y la calidad.

Para eso se necesitan establecer algunos estándares mínimos de seguridad y calidad de las unidades y que cualquier empresario pueda ingresar al prestar el servicio si tiene el vehículo que cumpla con esos requisitos. Los modelos de vehículos deberían tener no más de 15 años de antigüedad y estar técnicamente óptimos (de mínima).

A su vez las empresas podrán determinar libremente el precio que desean cobrar, esto dará un incentivo a prestar el servicio de mejor calidad y si el precio es abusivo cualquier otro empresa rio se dará cuenta de que podría ingresar a competir en esa línea particular. Esto permitirá que en el mediano plazo los precios converjan a un valor que a las personas les parezca razonable y a los empresarios les permita cubrir sus costos y obtener un margen de rentabilidad acorde al servicio prestado.

Esta nueva implementación no solo permitirá la renovación del parque automotor, también debería permitirse la incorporación de vehículos de menor capacidad de transporte para líneas en las que la de manda es baja y las distancias son largas. En definitiva, la forma de viajar cambiaría completamente en nuestra zona y sería para mejor. Bien lo decía Albert Einstein: "Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo".

(El autor es economista, director de la Consultora Catalaxia).