Hoy se cerrará la acusación por la Camarita y se leerá la imputación

Esta mañana se reanudará el debate por la causa Cuadernos del exchofer Oscar Centeno en la que el Tribunal Oral 7 concluirá la lectura de la acusación de la unidad de información financiera, querellante en el expediente del tramo conocido como La Camarita y donde se expondrá el caso de Luis Armani, presidente de Vialmani S.A entre 2003 y 2015.

En ese sentido, para la UIF está probada la existencia de pagos por un millón de pesos realizados en 2013 y que el propio Armani reconoció haber entregado dinero en efectivo al financista Ernesto Clarens para destrabar certificados de obra demorados. En paralelo, la empresa de Armani recibió 18 adjudicaciones viales por más de 2000 millones de pesos, tanto de manera individual como a través de uniones transitorias con otras constructoras.

Otro caso que se escuchará este martes es el de Carlos Wagner, quien además de haber sido titular de la Cámara Argentina de la Construcción y presidente de Esuco S.A., también fue accionista de Decavial S.A.

A Wagner se le atribuyen más de media docena de pago de dádivas y un importante volumen de contactos telefónicos con exfuncionarios como Julio De Vido, José López, Roberto Baratta, Claudio Uberti y Cristina Fernández de Kirchner.

Otro tema

El TOF 7 abrirá la lectura de la acusación en el tramo correspondiente a los subsidios al sistema ferroviario. La imputación fiscal apunta a un esquema de recaudación ilegal montado a partir de los subsidios estatales destinados al funcionamiento de los trenes de pasajeros.

Según la acusación, dichos fondos, transferidos por el Estado para sostener el servicio ferroviario y cubrir déficits operativos, fueron utilizados como fuente de pago de sobornos a funcionarios nacionales. 

El mecanismo se apoyaba en la asignación discrecional de subsidios, la sobrefacturación de costos, la simulación de gastos y la falta de controles, lo que permitía generar excedentes que luego eran desviados.

En el centro de este capítulo de la mega causa aparecen el exsecretario de Transporte Ricardo Jaime, señalado como uno de los principales organizadores del sistema, y su sucesor Juan Pablo Schiavi, a quien se le atribuye haber dado continuidad a la maniobra. También figura Claudio Uberti, extitular del Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi), acusado de haber actuado como nexo entre el Estado y las empresas beneficiadas por los subsidios.

Para el fiscal Carlos Stornelli, los empresarios retiraban el dinero de las compañías y lo entregaban en efectivo a funcionarios, en un circuito clandestino que incluía encuentros pactados y traslados de bolsos con dinero.