El Concejo pisa el acelerador para regular las aplicaciones de transporte

Tuvo lugar ayer en el recinto de la Cámara de Diputados la audiencia pública convocada por el Concejo capitalino en busca de avanzar con el proyecto para legislar sobre las aplicaciones de transporte que operan en Resistencia, hoy por fuera de la legalidad. La medida busca modificar el "Código Único de Tránsito y Transporte" para implementar un régimen de mayor desregulación en la prestación de servicios, pero fundamentalmente dar una respuesta a radiotaxistas y remiseros que ven que existe competencia desleal.

El concejal Javier Dumrauf explicó que la propuesta apunta a modernizar el sistema de la ciudad en línea con los cambios nacionales. "Resulta necesario dotar de herramientas normativas más ágiles y flexibles al sistema de transporte con el fin de implementar un régimen que se caracterice por una mayor desregulación en materia de prestación y operación de servicios, promoviendo de ese modo un mayor nivel de competencia", sostuvo. El edil indicó que la iniciativa, que ya fue aprobada en primera instancia por unanimidad del cuerpo deliberante, pasó por las comisiones de Obras y la de Asuntos Generales.

Que luego de la audiencia volverá a estos espacios de la Comuna de la capital chaqueña y luego regresará al Concejo y para su aprobación se requerirá mayoría calificada, es decir dos tercios del total de los concejales para su aprobación.

En función de la voluntad que se observa, la intención es que la ordenanza quede sancionada antes de fin de año, aunque habrá que agilizar la tarea porque quedan apenas dos sesiones para que baje el telón de la actividad parlamentaria.

En cuanto a la cuestión de fondo, Dumrauf se enfocó en la naturaleza jurídica del servicio, que debe ser entendida como una "actividad privada de interés público". Explicó que este servicio se rige por un contrato entre las empresas, el chofer o permisionario y los usuarios, bajo las normas del derecho común o derecho civil. Si bien esta naturaleza es compartida por todas las modalidades de transporte, propuso que, para avanzar en la regulación de las plataformas, se debe "unificar para todas las categorías los mismos requerimientos".

El 80 % de los remiseron la usan

La concejala Analía Verón, quien también integra las comisiones de trabajo en esta materia, se centró en la validación de la necesidad de regularización a partir del impacto que el fenómeno de las plataformas tienen en el transporte tradicional.

En sus exposiciones durante la audiencia pública, los representantes de los sectores de remises y radiotaxis señalaron directamente que, producto de la competencia desleal generada por la falta de regulación, "el 80 por ciento de los integrantes se sumaron a las plataformas virtuales". La propuesta establece requisitos estrictos para los prestadores, buscando formalizar un servicio que actualmente opera en la informalidad. Entre las condiciones principales, se exige que el vehículo cuente con un permiso de explotación, que el titular tenga domicilio en Resistencia y que se someta a la inspección técnica mecánica de forma periódica.