La Nación volvió a postergar la obra del segundo puente interprovincial
El jefe de Gabinete señaló que el proyecto se encuentra en revisión, ante la ausencia de la aprobación ambiental de parte de Corrientes, pero indicó que no están presupuestados recursos para la construcción.
El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, efectuó hace días el informe mensual en el que rinde cuentas de la gestión del Ejecutivo ante el Congreso y, ante las consultas respecto del segundo puente Chaco-Corrientes, volvió a quedar de manifiesto que no está entre las prioridades de la Casa Rosada.

Es que el ministro coordinador se escudó en la falta del estudio de impacto de ambiental para avanzar por parte de Corrientes pero que indicó que el proyecto hoy no cuenta con factibilidad presupuestaria y se sabe que la Nación mantendrá un ajuste a las cuentas públicas, principalmente para lo que son obras públicas.
Francos indicó que Corrientes tiene hasta un año para convocar a la audiencia pública y resolver sobre el impacto ambiental en un plazo que comenzó a contarse desde enero de 2025, pero agrega al final de la pregunta que efectuarán los legisladores que la obra se realizará solo si se contará con la factibilidad presupuestaria.
SIN CAMBIOS
En término de lo que corresponde al financiamiento por parte de los organismos de crédito, como el Banco Interamericano de Desarrollo, en el sitio de la entidad se puede establecer que continúa sin cambios el proyecto por el cual tienen que autorizarse dos desembolsos, pero que naturalmente ante la falta de interés por parte del gobierno nacional no se avanza.
Francos también señaló que para mayo está prevista la apertura de sobres con nombres de empresas interesadas en la ejecución de la obra, las que deben reunir ciertos estándares de calificación que se analizarán para luego avanzar con la licitación. Mientras que en lo que hace al mantenimiento del puente General Belgrano apuntó que se realiza la sustitución de las juntas.
Asimismo, comentó que periódicamente se llevan adelante trabajos de mantenimiento en planchuelas de hierro colocadas como protección de junta a la altura del km 1,2 sentido descendente de RN 16. En tal sentido, se realiza limpieza y mantenimiento de pernos de anclaje, así como también refuerzos de soldaduras de unión entre planchuelas.
Mantenimiento de rutas, segundo acueducto y cantidad de jubilados
Ante la consulta de las tareas de mantenimiento de rutas que pasan por el Chaco, Francos indicó que en el caso de la ruta 95 en el tramo comprendido entre Sáenz Peña, San Bernardo, provincia de Santa Fe, se realizan trabajos de mantenimiento.

"Recientemente, se han realizado trabajos de prevención de en la zona del puente General Lavalle sobre la mencionada ruta. Este trabajo conjunto permitirá reducir las probabilidades de inundaciones, protegiendo la ruta y facilitando el transporte de bienes y personas", dijo Francos.
También agregó lo que es la reparación de la ruta 11 en el tramo que une la ciudad santafesina de Avellaneda con Resistencia.
Entre las obras hídricas, se destaca la que permitirá la finalización del segundo acueducto del interior en poco menos de dos años, al que resta concluir un 18%. La apertura de las ofertas está prevista para junio.
La obra se inició en 2010 pero por un sinfín de cuestiones no llegó a su fin y tras casi 14 años de ejecución sin en junio del año pasado , la Secretaría de Obras Públicas del Ministerio de Economía y la provincia del Chaco firmaron un acuerdo marco de colaboración en materia de obras públicas,
En lo que respecta a jubilaciones, el jefe de Gabinete apuntó que las que fueron adjudicadas por moratoria (es decir a aquellos que no completaron los años de aporte por no tener trabajo en blanco y cedían una parte del haber por un período de tiempo) en la provincia asciende a poco más de 87.000 casos mientras que aquellos jubilados que no precisaron la moratoria son poco más de 13.000.
En lo que respecta a pensiones, sin moratoria son poco más de 21.000 los chaqueños que acceden a esta transferencia directa y con moratoria, 5900 son los casos.
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