"Hice todo para llegar a la Fórmula Uno, pero estoy agradecido por lo logrado"

Conocedor como pocos del mundo del automovilismo porque lo vivió intensamente desde pibe sorteando escalón por escalón, primero en el karting, hasta sumarse a las mejores categorías del país que lo tienen en el registro de los monarcas, caso Fórmula Renault, TC 2000 y Turismo Carretera, más las incursiones en el Dakar. Se convirtió en embajador del Chaco por sus conquistas y alcanzó el reconocimiento del público al punto de convertirlo en ídolo.

Y un día volvió a su tierra natal, Resistencia, que lo vio crecer como persona y piloto que trascendió por sus grandes conquistas. Compartió una rica charla con NORTE en la que habló de su presente, de la familia, de sus vivencias y el claro mensaje a las nuevas generaciones que deben concientizarse que sin esfuerzo, sacrificio y dedicación no se logran las metas trazadas en la vida.

"Esta oportunidad que me brinda la vida de reencontrarme con la familia y los amigos de mi ciudad es reconfortante, algo muy especial que alimenta el alma. Soy un eterno agradecido a la vida por todo lo que me permitió conseguir y en eso hubo mucha gente que me apoyó en los comienzos para llegar a lo más alto del automovilismo argentino" reflexionó un maduro "Pato" Silva que prioriza su familia y no deja de generar proyectos nuevos para reinventarse en el exigente mundo del deporte tuerca.

 En su riquísima historia deportiva registra el título de campeón de la Fórmula Renault, TC 2000 y la categoría espectáculo como es el Turismo Carretera, además de experiencias riquísimas en el Dakar y vencedor de las   24 horas de Nürburgring en su categoría. Un palmarés imponente que lo coloca como símbolo y referente del deporte de nuestra provincia y en el orden nacional.

"El automovilismo es mi pasión desde siempre, forma parte de mi ADN por mi padre que me lo transmitió, y en este momento se me vienen los recuerdos en las calles de Resistencia en karting, para después convertirse en un trabajo hasta que ingresé al profesionalismo, instancia en la que aparecieron las exigencias, la búsqueda de sponsors, los exámenes de cada fin de semana, que los disfruté mucho, pero también debía estar preparado para el momento que no iba a pasar bien arriba del auto. Cuando me costaba y no podía estar a la altura de la circunstancia, incluso los pilotos de las nuevas generaciones ya venían rindiendo a gran altura y a gran velocidad, gracias a Dios me di cuenta, y un día dije será mi última carrera después de la pandemia. Y así fue, por eso considero que mi retiro en Argentina fue una cierto" subrayó.

 Hoy con 52 años, el "Pato", presenta un estado físico impecable que es producto de la continuidad en el cuidado cotidiano con sesiones de actividades aeróbicas y en el gimnasio. "Estaba competitivo en el momento que afronté el TC2000 nuevamente, pero me costaba. Ese lapso de inactividad por el alejamiento impuesto por el gobierno ante el avance del Covid, me sirvió para disfrutar a mi familia, y el día de la confirmación del regreso del automovilismo para mí no fue una buena noticia. Entendí que había llegado el momento del retiro. Fui a correr el Dakar y al regresar Víctor Rosso me ofreció ser director deportivo de Honda, acepté y se lo agradecí, pero nunca me arrepentí de haber dejado de correr, no lo sufrí, sentí que me sacaba un peso de encima. Hoy aporto desde otro lugar" remarcó.

 Siempre un deportista disfruta más la obtención de un título que de otro, probablemente por el momento en que llegó y por la circunstancia. El Pato hace un silencio de varios segundos hasta que reconoce: "El Dakar es el más importante para mí, lo corrí 13 veces, y es lo máximo porque cuando llegas y te bajan la bandera es sublime. Decís gané la carrera más larga y exigente del mundo porque hay que completar un recorrido tan largo en 15 días continuos de competencia"

 Y agregó: "Seguramente esperabas que te diga el ganado en el Turismo Carretera, pero le doy mucho valor al de la Fórmula Renault porque me abrió las puertas para desembarcar en el TC 2000.  También estuve en Japón, todo se fue dando de manera paulatina con el respaldo de los amigos, de los periodistas, de la gente que me compraba las rifas cuando salía a venderlas en bicicleta, los clientes del taller de mi papá Jackie, los repuesteros que me daban la publicidad, el pueblo del Chaco, fuimos creciendo juntos y nunca me olvido".

Se convirtió en el primer chaqueño ganador de título argentino, con amplio recorrido en varias categorías, pero reconoció que le faltó concretar el gran salto por el que luchó incansablemente. "Los logros nacionales en las categorías más relevantes me respaldaron para la incursión en el exterior, ejemplo Japón, las 24 horas de Nürburgring en el Infierno Verde, todo era para llegar a la Fórmula Uno. Puedo asegurar que hice todo lo posible, pero no lo conseguí. Siempre estoy agradecido y recalco que el automovilismo es ingrato porque el factor determinante es el económico. Mucha gente con más capacidad conductiva que yo no logró los recursos y se debió quedar con las ganas".

Las nuevas generaciones

No podía dejar de preguntar sobre su mirada de las nuevas generaciones de pilotos que tiene el Chaco en el presente en diferentes categorías. Lucas Bohdanowicz, sin dudas es el mejor perfilado por sus logros y crecimiento sostenido, también se ganaron su lugar por mérito propio Lucas Carabajal y Renzo Cerretti, entre otros.

"Todos tienen una capacidad tremenda, mi afecto para todos ellos, pero hay muchos más, ejemplo Agustín Gajate, y pido disculpas si me olvido de nombrar a otros porque me estoy poniendo viejo –risas de por medio-, se encuentran con la posibilidad de triunfar porque tienen potencial para hacerlo. Hoy son otros tiempos, yo vendía rifas en bicicleta, me ayudaban los clientes que asistían al taller de mi papá, las empresas, la peña conformada en ese momento, la publicidad conseguida para cada competencia y los amigos.  Hoy es más difícil, pero son todos competitivos, los veo muy bien, lo que ratifica los buenos exponentes que siempre tuvo el Chaco en el deporte".

Espera la mejora del país

En su mensaje final pidió que los chaqueños nunca abandonen sus sueños porque nada es imposible concretar, más allá de la cuota de suerte que se necesita. "Hay que ser constante para alcanzar lo propuesto, seguro que el camino a recorrer tendrá obstáculos y es ese momento en el que no se debe claudicar".

Agradeció el cariño recibido en estos días de estadía en Resistencia y pidió que "el país esté mejor", hoy lo veo desde afuera y no es mi intención meterme en la política, la sociedad apostó a un cambio y lo está bancando en medio de tantas dificultades".

"Sueño que nuestro país vuelva a ser el que fue, que mejore la economía, que la gente se encuentre mejor en lo económico y social, lo de la inseguridad es aterrador porque te roban y te matan por cualquier cosa. Cuando veo los informativos no puedo creer ni entender, ojalá se pueda recuperar la justicia" deseó. 

Los temores del piloto

Cuando se pone frente del volante y se abrocha el cinturón aferrándose a la butaca de la máquina y se sujeta el casco protector, los miedos pasan por la mente por estar latente el riesgo de una mala maniobra que derive en un accidente, más por la alta velocidad en la que se desplaza.

"Es muy loco lo que pasa por la cabeza de un piloto. Es lógico que tenga miedo porque todo es adrenalina, no sé explicar, es una sensación especial la generada en medio del peligro latente. No obstante, trabajo para controlar ese momento en el que tomo decisiones a gran ritmo" asegura.

Volver a correr el Dakar será cuestión de poco tiempo porque lo veremos nuevamente en las venideras ediciones. "Lo de esta prueba es único, te puedo contar numerosas anécdotas que me llevarían un día, fíjate que una noche dormí en Arabia al aire libre, la anécdota de los camellos, no te imaginas lo que se vive en una jornada" 

"Son etapas de 400 o 500 kilómetros por día en el Dakar, es muy desgastante, por eso pongo el ejemplo si debes recorrer por la banquina y no por la autopista, sin dudas te cansas mucho más. Bueno, en el desierto llegas a lugares en los que te encontras con quince autos encajados en la arena y llegas y pasas a ser el número 16. Ves como todos usan las palas para tratar de seguir y a los 15 kilómetros otra vez quedas empantanado. Es una verdadera aventura y vencer todas las adversidades te lleva a decir le gané al Dakar cuando ves la bandera a cuadros"

Su vida hoy en Miami

El chaqueño lleva dos años residiendo en Miami, una de las ciudades más atractivas ubicada en el estado de Florida (Estados Unidos), lugar elegido por muchos argentinos para vacacionar y otros para desarrollar sus proyectos de vida. Se caracteriza por la intensa vida nocturna y las manifestaciones culturales y artísticas, además de las playas de arena. Fue fundada en 1896 y su nombre adoptado es de una tribu indígena.

"La vida te va llevando a reinventarte por la situación de los chicos, su crianza. Si bien mi vida familiar se desarrolló en Buenos Aires en gran parte, aspiro a seguir creciendo y darles a mis hijos mejores posibilidades. En lo personal no me gusta quedarme quieto, quería otro desafío que era ir a vivir a España, pero surgió lo de Estados Unidos, por suerte no padecí el desarraigo, tengo una vida tranquila, llevo a mi hijo más chico al colegio, luego voy a trabajar, no voy a la playa, no hago nada de lo que hacía cuando venía de turista" detalló.

El proyecto de crear equipo propio

La generación de nuevos proyectos forma parte del presente del "Pato". Ahora ultima detalles para dar otro paso con equipo propio, además de mantenerse como director deportivo de una escudería en Miami.

"Un plantel de jóvenes pilotos que se inicien en el karting es lo inmediato a poner en marcha en Miami, incluso espero sumar a chaqueños que puedan proyectarse y luego aspiro a vivir unos años en Europa.  Mi hijo Juan Bautista también es apasionado de los fierros y me gustaría que trabajemos juntos en lo nuevo. Ojalá pueda desarrollarme en España o Italia dentro de cinco años y para el futuro terminar mi vida acá rodeado de amigos y de mi familia en Paso de la Patria. Lo importante es tener salud para poder cumplir todos estos sueños" dijo entusiasmado.

En lo personal expuso unos de sus arrepentimientos por no haberse preparado con algo trascendental como es el idioma. "Las nuevas generaciones deben intensificar el aprendizaje de las nuevas lenguas porque, si bien, el inglés es fundamental, hoy muchos aprenden chino y alemán. Yo tendría mejores posibilidades si hubiera aprendido, por eso no dejen de aprender y de capacitarse porque el idioma abre puertas en todo el mundo" afirmó.

La familia, su puntal

En este nuevo proyecto de vida encarado en Miami, "Pato" Silva, desde un comienzo contó con el respaldo incondicional de su señora y de sus tres hijos que se desarrollan en diferentes actividades.

María Belén Clemente (esposa), debió adaptarse a los cambios constantes en la vida de su esposo porque debió dejar Resistencia para radicarse en Buenos Aires, varios años atrás, y ahora esta etapa que la muestra como puntal rodeada del cariño de los cuatro varones.

El mayor de los hijos, Valentino (21 años), se encuentra muy cerca de su graduación como administrador de empresa; Juan Bautista (18), lleva el ADN Silva por dedicarse a los fierros en un equipo, mientras que el más pequeño, Benjamín (14), rompió el molde porque su fanatismo es el fútbol. Lo practica en un club y en el colegio al que asiste, incluso tuvo una prueba en el Inter de Miami y su sueño es llegar al profesionalismo.

 El "Pato" disfruta de su familia en este momento de madurez en su vida luego de estar innumerables fines de semana ausente en el hogar por permanecer en los autódromos buscando el mejor resultado. Y hoy se pone más que contento al ver que los pibes se van encaminando, lo que siempre quiso y soñó.