Ayuda de conservación en la ruta 89 pero sin intervención en la 11 y en la 16

Consultado acerca de las implicancias que tiene para la provincia que la Nación se desprenda de Corredores Viales para la conservación de las rutas, el administrador general de Vialidad Provincial, Omar Canela señaló que deben diferenciarse lo que son las rutas 11 y 16 de la 89 y 95.

En las primeras, expresó que si la firma que se anunció que se disolvería a su vez tercerizaba las tareas de mantenimiento, la Provincia no tenía ningún tipo de intervención; mientras que en las otras la Provincia sí colaboró.

"En la 95 atendimos junto con Vialidad Nacional con algunas urgencias. Y lo mismo en la 89, fuimos a tapar con mezcla que la proveía la Nación, pero siempre en rutas que no tienen concesión", explicó Canela.

Ayer, el gobierno nacional publicó en el Boletín Oficial la disolución de la empresa con el argumento de que se trata de una medida "prioritaria para la construcción de obras de infraestructura vial y la consolidación de la red de caminos, rutas, autopistas y accesos con el objeto de asegurar la conexión de las distintas regiones del país de manera segura y previsible".

Corredores Viales es una de las compañías estatales que quedaron sujetas a privatización en el artículo 7 de la Ley de Bases. "A partir de este modelo se va a promover el desarrollo de obras de infraestructura a través de la participación del sector privado, que se va a encargar de ejecutar las obras", sostiene la Nación.