Harley Davidson deberá pagar una indemnización millonaria
Los "trikes" son muy populares en EE:UU y la marca líder en su fabricación es Harley Davidson.
Una tragedia acontecida en 2020 con un Trike y una sentencia judicial reciente recuerdan que, desafortunadamente, los fallos técnicos y los defectos de fabricación también pueden resultar fatales.
En aquel año Harold Morris y Pamela Sinclair estaban dando una vuelta juntos en su Harley-Davidson cerca de la frontera entre Nueva York y Pensilvania cuando sufrieron un grave accidente. Los dos iban en un trike de Harley cuando, según informa The Buffalo News, la motocicleta "se desvió de la carretera sin motivo aparente y se estrelló". Sinclair perdió la vida y Morris resultó herido de gravedad.
Después del accidente, Morris y la familia de Sinclair demandaron a Harley-Davidson, culpando del accidente a un sistema de control de tracción defectuoso en su triciclo. El caso acaba de concluir con victoria para los demandantes, que además deberán percibir 287 millones de dólares en concepto de daños y perjuicios.
"El dinero está bien, no me malinterpreten, pero el principal motivo de la demanda era pedir responsabilidades a Harley-Davidson. No quisiera que ningún otro dueño de Harley pase por lo que yo he pasado en los últimos cuatro años", declaraba Morris a un medio local después de escuchar la sentencia.
El precio del ahorro
Los abogados de Morris y Sinclair argumentaron con éxito que Harley-Davidson tomó atajos en la fase de producción para poner sus triciclos en la carretera, incluyendo en lo que respecta a su sistema de control de tracción. Harley no revela cuántos triciclos fabrica anualmente, ya que los agrupa con el resto de sus estadísticas de producción de motocicletas de gran cilindrada. En definitiva, esto significa que no está claro cuántos triciclos podrían verse afectados por estos problemas.
Los abogados de Harley-Davidson siguen comprometidos en su lucha contra este fallo judicial. "Todo lo que puedo decir es que Harley-Davidson no está de acuerdo con el veredicto y planea apelar", dijo Mark Kircher, abogado principal de la compañía para el caso.
La empresa ha estado en el centro de diversas controversias últimamente.
Una parte de su clientela habitual ha criticado a la compañía de Milwaukee, Estados Unidos, por lo que perciben como una postura woke (en Argentina diríamos , "pasemos a otra cosa" ) ante eventos recientes de la política estadounidense, su junta directiva lidia estos días con el envejecimiento de su base de clientes y ha habido dos grandes escándalos en concesionarios suyos en Estados Unidos y Japón.
En los últimos tiempos, gran parte de la cadena de producción de las motos se ha trasladado a Tailandia y LiveWire, la división de motos eléctricas de la marca, sigue sin conseguir beneficios por si sola.
De confirmarse la indemnización de casi 300 millones de dólares a Morris y Sinclair, se trataría de una de las mayores compensaciones jamás otorgadas en un caso de responsabilidad de daños por productos en Estados Unidos.
