GMC Sierra Harley Davidson, una pick up especial
Tres marcas de primera línea reunidas para dar vida a una monstruosa pick up, GMC (División pick ups y SUVs de General Motors), Harley Davidson (histórica marca de motos), ambas superan los 100 años de vida, y Tuscany Motor Company (la más nueva, encargada de versiones especiales de pick ups).
El modelo se basa en la última generación del modelo Sierra de GMC y está inspirado en la Harley-Davidson Fat Boy para conseguir un aspecto salvaje, con numerosos detalles y guiños al mundo de las dos ruedas. El producto final es la GMC Sierra Harley Davidson que rompe con 20 años de tradición de Tuscany con Ford y ahora «cambio de bando» comenzando a producir variantes de pick ups GMC y Chevrolet.
Tuscany asegura haber modificado/agregado 65 componentes de la GMC Sierra «normal». Aun no se conocen datos acerca de cuál de las motorizaciones disponibles en Sierra será la base para la nueva variante Harley Davidson. Los motores disponibles son los nafteros 2.7 turbo de 310 HP (AT8), 4.3 ECOTEC de 285 HP (AT6), 5.3 ECOTEC de 355 HP (AT6), el diesel 3.0 Duramax de 277 HP (AT10) y el extremo 6.2 ECOTEC de 420 HP (AT10).
Seguramente será esta última la motorización elegida para esta edición especial. ¿Su precio? Alrededor de 95,000 Dólares en el mercado norteamericano. Cabe recordar que la GMC Sierra “normal” arranca en los USD 31,000 para la versión de cabina simple y tracción 4×2 y llega a los USD 67,000 para la Denali. Solo 250 unidades
serán construidas por Tuscany Motor de la nueva GMC Sierra Harley Davidson y solo 3 colores disponible, blanco, negro y gris.
¿Que hay de nuevo?
La pick up “tuneada” tiene diferencias menores pero llamativas. Parrilla, paragolpes delantero y trasero, estribos, portón, cubierta de caja específica, y las enormes llantas de 22”, que curiosamente son las mismas que las utilizadas para su rival Ford F-150 Harley Davidson.
En el interior, tapizados y múltiples insertos y calcos que hacen alusión a la versión y placa alusiva al número de edición. En lo que hace a la mecánica, suspensiones reforzadas y revisadas, amortiguadores con mayor dureza, mayor despeje al suelo, y nuevo escape (terminación).
En cuanto a seguridad, conserva el interesante equipamiento (según versión) de las Sierra. Control Crucero Adaptativo, Luz Alta Automática, Alerta Activo de Cambio de Carril, Frenado Automático de Emergencia, Detección de Peatones, Alerta de Colisión Frontal, y varios sistemas más. Esta versión seguramente traccionará la eterna rivalidad Ford-Chevrolet, y en este caso, ambas pick ups F150 y Sierra, en variantes Harley Davidson.
La base está
Para el público argentino la GMC Sierra es un modelo desconocido. De serie se trata de un producto enorme, de lujo y carísimo que recuerda a las limusinas blindadas. La posición de manejo hace mirar a todos desde arriba, casi con sorna y es imposible evitar una sonrisa socarrona (por educación, no sobradora) al ver el resto de la población automotriz pasar a su lado.
El motor V8 de 5300cc entrega 355 caballos de potencia a 5.600 rpm, con 518 Nm de torque a 4.100 rpm. Viene equipada con DFM (Administración Dinámica de Combustible), lo que asegura una mayor eficiencia en la relación prestación-consumo según las condiciones de uso (superficie, velocidad, arrastre, peso en caja, etc.), pero el que se lleve a la casa este monstruo surgido de la negativa de Trump a reconocer el calentamiento global, seguramente no se interese por el consumo.
De fabrica viene con caja automática de 8 velocidades con “sobremarcha”, controlada electrónicamente y modo “Remolque” y “Arranque extrapesado”. Además esta equipada con un sistema de descenso controlado que permite mantener la velocidad en las bajadas. Todo esto alivia el frenado y aumenta la seguridad al posibilitar un frenado sin derrape.
