Ya llega el Peugeot 2008 

La producción en la Argentina de este modelo demandó una inversión de US$270 millones, con más de 400 técnicos e ingenieros involucrados, más de 950.000 kilómetros rodados y 500 vehículos involucrados en ensayos y auditorías de calidad realizados en Europa, Estados Unidos, Brasil y el norte argentino, señaló la automotriz en un comunicado.

Se trata del segundo modelo en utilizar la plataforma CMP (Common Modular Platform) instalada en El Palomar, de la que sale hoy el Peugeot 208. Esta plataforma es modular y permite a Stellantis fabricar vehículos tanto a combustión como híbridos y eléctricos.

A diferencia del modelo europeo el 2008 argentino tiene diferentes adaptaciones, que se centran principalmente en la suspensión para una condición de rodaje adaptada a la región sudamericana. La adaptación que se realizó en la fábrica implicó trabajos en el desarrollo de matrices para que se puedan estampar todas las siluetas necesarias del nuevo modelo e incorporarlas a la plataforma CMP.

Motor

Para nuestra región el 2008 empleará el motor turbo T200 de 1.0 litros y 120 CV que ya equipa a modelos de Fiat, como el Pulse. Se tratará del primer modelo de Stellantis hecho en la Argentina que adopta un motor compartido. Este motor está asociado a una caja automática CVT (de variación continua) de siete marchas, la misma que emplea el Pulse en su versión tope de gama.

El nuevo 2008 será también el primer modelo de Peugeot en el país en adoptar el renovado logo de la marca, con el rostro del león de perfil.