El costo de tener el auto en condiciones para salir a la ruta

En un verano de alta inflación y con la perspectiva de nuevos sacudones de precios en el horizonte, la posibilidad de tomar un descanso esta temporada en algún destino turístico está muy condicionada.

A los apretados bolsillos las familias se suma la incertidumbre sobre hasta qué punto llegaría una nueva escalada de precios tanto de los productos de la canasta básica como de los servicios, tras las medidas anunciadas por el ministro de Economía de la Nación Luis Caputo.

Pese a este panorama, sigue dando vueltas la idea de armar unas minivacaciones de pocos días en puntos no tan lejanos, para tratar de adecuar el gasto a la realidad actual y disfrutar del merecido esparcimiento.

Quienes poseen un automóvil pueden resolver más fácilmente la cuestión del traslado. O al menos eso parece en una primera mirada. Viajar por cuenta propia en un vehículo particular obliga a calcular las erogaciones necesarias para circular con todo en regla y en óptimas condiciones.

EL CASO TESTIGO

NORTE consultó en la mañana de ayer a varios talleres mecánicos de Resistencia el costo de un service de 10.000 km para un Corsa Classic modelo 2015. Los presupuestos rondaron los 70.000 pesos.

Esto incluye el cambio de aceite y de filtros, puesta a punto del motor y el control del correcto funcionamiento de las luces y los frenos.

Claro que si el mecánico detecta alguna falencia al encarar la inspección se incrementará la cuenta. Y para automóviles más grandes y camionetas los precios variarán considerablemente.

Otras mejoras que pueden efectuarse por seguridad y que elevarían notablemente el monto total por abonar son la revisión y cambio de pastillas y discos de freno; los fluidos de freno, embrague, transmisión, refrigerante y dirección hidráulica; control y reemplazo de los amortiguadores.

También ver el estado de los cinturones de seguridad, las escobillas limpiaparabrisas, los sistemas de iluminación y eléctrico, la carrocería y parte inferior y, no menor, la condición del sistema acondicionador de aire.

Para asegurar el buen andar y garantizar la seguridad antes de salir a la ruta es muy recomendable -por no decir imprescindible- realizar alineado y balanceo al vehículo. Para el caso del Corsa, este servicio oscila en los 15.500 pesos. Y si hubiera que cambiar alguna cubierta, el costo de la visita al taller se dispararía, ya que los precios se ubican en cercanías de los 100.000 pesos para cada rueda.

La Revisión Técnica Obligatoria, que muchos completan en estas fechas del calendario, tiene un costo de 23.000 pesos. Al solicitar información respecto de si este valor continuará vigente el mes próximo, Daniel Longhi, propietario del conocido taller que se ubica en ruta Nicolás Avellaneda Km 13.9, informó que aún no se notificaron novedades, y que habrá que esperar a los primeros días de enero para conocer si se producirán modificaciones.

Por último, llenar tanque del Chevrolet Corsa de nuestro ejemplo con nafta súper en una estación de servicio YPF costaría alrededor de 35.000 pesos.