La Cybertruck, amenaza para ciclistas y peatones

Ahora tras la entrega a los primeros clientes (después de cuatro años de retraso) este diseño innovador podría convertirse en una preocupación para la seguridad. La Tesla Cybertruck, con su estructura vanguardista y resistencia extrema, ha suscitado un intenso debate en este aspecto.

La camioneta (poco util como no sea para presumir) fue presentada en 2019 y generó opiniones divididas desde su debut. Su estética futurista y la promesa de un rendimiento superior la colocaron en el centro de la atención mediática. Sin embargo, tras cuatro años de expectativa y con las primeras entregas en Estados Unidos, surge una inquietud crucial: la seguridad de los peatones.

La imagen filtrada de un crash test de la Cybertruck muestra como inexplicablemente el puente trasero colapsó pese a no recibir ningun golpe.

En el cartel Tesla indica las bondades del acero inoxidable para proteger a los ocupantes. Precisa que los paneles laterales se deforman por seguridad. (algo que ocurre con todos los vehiculos)

Los daños en la Cybertruck luego de la prueba de choque van mucho mas allá de lo que Tesla dice en sus carteles. El capót se soltó por rotura de los tornillos de los soportes y hay claras señales en el parabrisas de que esa pieza tiene el potencial de meterse dentro de la cabina.

Acero sin deformación

Expertos en seguridad vial, como Adrian Lund, ex presidente del IIHS, han expresado su preocupación. La rigidez del acero inoxidable usado en la carrocería de la Cybertruck podría ser un factor de riesgo en colisiones con peatones. El temor radica en que, a diferencia de los autos convencionales con deformación programada, la Cybertruck podría no ofrecer la misma absorción de impacto.

A pesar de no haber detalles oficiales sobre pruebas de choque específicas, Tesla insiste en que la carrocería de la Cybertruck está diseñada para absorber impactos eficazmente. Argumentan que las nervaduras especiales en los extremos delantero y trasero disipan la energía durante una colisión, protegiendo tanto a los ocupantes como a los peatones.

A un lado peatones

El Insurance Institute for Highway Safety ha señalado que los SUV son potencialmente más peligrosos para peatones debido a su estructura frontal elevada. Esta característica podría ser compartida por la Cybertruck, aumentando las probabilidades de lesiones graves en atropellos. En Europa, el Consejo Europeo de Seguridad del Transporte ha expresado su esperanza de que Tesla no introduzca la Cybertruck en el mercado europeo. Argumentan que un vehículo de su tamaño y peso representaría un riesgo significativo para peatones y ciclistas.

El debate sobre la Tesla Cybertruck y la seguridad de los peatones está lejos de resolverse. Mientras algunos expertos advierten sobre posibles riesgos, Tesla se mantiene firme en su compromiso con la innovación y la seguridad, el primero ampliamente satisfecho, el segundo no tanto.