Renault ya registró un nuevo SUV en Brasil
El Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil acaba de dar el OK a la inscripción de un nuevo SUV de la empresa Renault.
Después de las patentes europeas, el nuevo SUV compacto de Renault ya está registrado en el Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI) de Brasil. El modelo que ya está rodando en pruebas con su carrocería definitiva hará su debut en el primer semestre de 2024.
Entre otras cosas, las imágenes adjuntas a las patentes muestran que el tablero del SUV compacto de Renault tendrá un centro multimedia con pantalla flotante.
El nuevo SUV compacto de la marca francesa estrenará la nueva plataforma CMF-B en Brasil y marcará una nueva etapa de la marca en el mercado, en el que operará con modelos de mayor tamaño.
A pesar de intentar engañar y afirmar que el modelo no se derivaría de su línea rumana Dacia, el nuevo SUV aprovecha todo el monocasco Stepway aunque con profundos cambios delanteros, traseros e interiores.
En la parte delantera, el modelo tiene un conjunto óptico doble con la primera sección actuando como luces de conducción diurna (DRL) y los faros principales están colocados un poco más bajos. Los guardabarros y el capó son originales para el modelo y la parrilla principal está acabada en negro y en el centro destaca el rombo de la marca.
El paragolpes recibe una placa protectora en la parte inferior y los faros auxiliares se alojan en los extremos. La entrada de aire inferior tiene elementos roscados.
Desde el lateral, las puertas siguen los estampados del Dacia Stepway y tienen un pliegue en la parte inferior. La carrocería se pintará en dos tonos.
El nuevo SUV compacto tiene una tapa del baúl con pequeños pliegues cerca de las luces traseras. El juego de luces tiene forma de "C" y un trozo del faro invade la tapa del baúl.
Las patentes registradas en Brasil muestran una perspectiva desde la parte superior del modelo, revelando que el panel tendrá un centro multimedia con pantalla flotante. Lo que demuestra que todo el acabado interior será exclusivo del SUV.
Se reforzará la seguridad y el modelo contará con seis airbags de serie en todas las versiones. La lista también incluye controles de tracción y estabilidad, asistente de salida en rampa, entre otros.
La marca debe incluir elementos de ayuda a la conducción, al fin y al cabo, si se trata de marcar una nueva etapa, lo ideal es agregar valor al producto.
El SUV compacto de la marca francesa contará con un motor 1.0 Turbo Flex TCe de 130 CV y un par motor en torno a los 20 kgfm. El cambio CVT queda descartado y la marca deberá optar por un doble embrague automatizado.
