Las Harley chicas fabricadas en ChinaLas Harley chicas fabricadas en China
Mientras en China, y sin ruborizarse, marcas desconocidas fabrican réplicas de la Harley Davidson Sportster 1250 S, la propia factoría de Milwaukee reanuda su colaboración con otro potente constructor del mismo gigante asiático sin ponerse colorada.
Efectivamente, Harley-Davidson tiene un acuerdo prepandemia con Qianjiang (que fabrica las motos de Benelli, QJMotor y Keeway) para producir las primeras Harley "pequeñas", que básicamente son las mismas Benelli que ya conocemos pero con una interesante estética. Estos últimos años ya trascendieron las fichas de homologación de unas Harley-Davidson 338R y 500R, así como varias fotos espía. Sin embargo, una serie de acontecimientos han pospuesto la fabricación de dichos modelos. Lo primero que frenó la Harley china fue la pandemia; por otro, la destitución del CEO Matt Levatich en 2020, cuyo sucesor, Jochen Zeitz, paralizó varios proyectos. Y finalmente, el necesario visto bueno del gobierno chino para la nueva sociedad entre Harley y Qianjiang, llamada Zhejiang Jisheng Motor Vehicle Co., que ha recibido el "ok" de las autoridades. Ahora han aparecido unas fotos de ambas motos con un aspecto más definitivo, y es que ha pasado mucho tiempo desde que supimos de ellas por primera vez.
Finalmente sabemos que existen unas Harley-Davidson 350X y 500X, con aspecto de motos de producción en serie. Por lo que respecta a la primera, la nueva moto ya no se llama 338R, sino X350. Si inicialmente se había previsto que llevase el bicilíndrico de 338 cc de la 302S, finalmente monta el de 353 cc que utiliza la QJMotor SRK350. Este motor rinde 36 CV. El chasis es el mismo multitubular de ambas motos, así como el basculante asimétrico, y las suspensiones con una horquilla invertida y un monoamortiguador también.
Las llantas son de aleación, idénticas a las de la Benelli 302S. El faro delantero es el de la SRK350. Por su parte, la X500 es una naked con el motor (también bicilíndrico en paralelo) y chasis de la Leoncino 500. Este propulsor entrega 47 CV. Tiene Monta horquilla invertida y pinzas radiales de cuatro pistones. Como vemos, el aspecto es más de una naked neo-retro que de "flat-tracker", como es la 350X.
