"El pasaje tiene que ser accesible y el costo estará al ritmo de la inflación"

El jueves en Resistencia y el viernes en Barranqueras se realizarán las audiencias públicas por la tarifa del transporte público, uno de los servicios que es reconocido tanto por usuarios, prestadores o quienes ofician de autoridad de control que precisa un mejoramiento inmediato.

Como la deficiencia es de arrastre, será la primera vez en los últimos años que se dará en un contexto en el cual irá de la mano de la impostergable renovación que desde el Gobierno señala que se avanzará con la intención de que el primer día del año entrante funcione el nuevo sistema que unificará la explotación y las responsabilidades para todas las localidades del Gran Resistencia.

‘El pasaje tiene que ser accesible y el costo acompañará el ritmo de la inflación‘, sostuvo en diálogo con NORTE el ministro de Economía y Planificación, Santiago Pérez Pons, en relación a lo que puede esperarse en términos de actualizaciones.

La definición del funcionario provincial resume lo que se pretenderá para los próximos meses cuando se espera que circulen las nuevas unidades ya con valores superiores a los que se pagan actualmente sin que esto implique que la tarifa se dispare.

En cifras, los usuarios hoy abonan 51 pesos por cada pasaje en las líneas interurbanas y que en las formalidades es la que abarca la audiencia pública, y la que se tomará de base para establecer el número final.

En el Gobierno estimaron que el traslado de cada pasajero hoy representa, sin subsidios, unos 218 pesos. La última vez que se hizo una medición de este tipo fue para las consultas que tuvieron lugar en abril, en esa oportunidad fue 115 pesos lo que fijó el cálculo.

No será menor para establecer el costo por usuario lo que resulte de la puja que tienen los gobernadores del Norte con la administración nacional para que se corrijan las asimetrías de lo que se otorga al Área Metropolitana de Buenos Aires y la mayoría de los distritos del país.

El favoritismo hacia el centralismo permitía mantener el pasaje de colectivos en la Ciudad Autónoma y Buenos Aires en 18 pesos cuando en la mayoría estaba $70.

Por el momento la Nación no dio señales de otorgar esa necesaria mirada diferencial para el interior y anunció que desde diciembre todo lo que sea transporte que maneje la jurisdicción nacional subirá un 40%.

ACCESIBLE

‘Si el sistema es eficiente y está al alcance de todos vamos a promover que la ciudadanía deje de utilizar sus autos o motos para trasladarse‘, sintetiza Pérez Pons para marcar que de lograrse ese objetivo habrá un impacto tanto desde lo ambiental por la menor circulación de vehículos como desde lo sanitario al registrarse menos incidentes viales.