Los eléctricos son más fallutos que los "normales"

La máxima se extiende también al mundo más tranquilo de los automóviles urbanos donde la creciente complejidad en materia de electrónica y accesorios elevó casi en 100% los costos de mantenimiento de los vehículos en los últimos 15 años.

"Más cosas para abandonar" diría el ex preparador de la avenida Castelli y los modernos vehículos eléctricos en todas sus variantes parecen darle la razón ya que un estudio reveló que los "autos del futuro" son más problemáticos que los "comunes".

Es una afirmación chocante, puesto que desde siempre se ha señalado que los eléctricos, con unas mecánicas más sencillas y compuestas de menos elementos, sobre todo en lo que a partes móviles se refiere, por lógica deberían averiarse menos. Pues bien, el informe apunta en otra dirección.

La encuesta

Unos 48.000 conductores del Reino Unido fueron consultados sobre un total de 57.000 coches que poseen, de los cuales 2.184 eran coches eléctricos. El resto de tipologías incluidas eran coches nafteros, diésel, híbridos autorrecargables e híbridos enchufables; y se tuvieron en cuenta los problemas mecánicos sufridos durante los primeros 4 años de vida.

Los coches eléctricos son los que han liderado el grupo de vehículos con una o más faltas (31,4%) y también los que tuvieron un fallo que impidió siquiera arrancarlos (8,1%), así como la media de días que estuvieron en el taller al año, con 5,1.

Los segundos que dieron uno o más fallos fueron los diésel (29,1%), que también obtuvieron la "plata" en fallos para arrancar (6,9%), aunque se quedan fuera del podio en días al año sin poder circular.

La publicación original de Wich  sobre las mecánicas más confiables según el tipo de combustible.  (en inglés)

Por marcas

El tercer puesto para los que tuvieron una o más averías corresponde a los Híbridos Enchufables (27,5%) y el de fallos que impidieron poner en marcha el coche es para los híbridos convencionales (5,6%).  Por otra parte, el segundo tipo de vehículo que más días se pasan en el taller al año son los híbridos enchufables (4,2 días) y el tercero son los Híbridos (3,9 días).

En el Reino Unido al menos, en cuanto a las marcas de eléctricos más y menos fiables, Kia obtiene los mejores resultados, con la práctica totalidad de sus coches sin averías en los 12 meses previos a la encuesta, mientras que Tesla ocupa el lugar opuesto: durante los primeros cuatro años el 39% tuvieron al menos un fallo y el 20% tuvieron una avería grave o que no les permitió arrancar.