Las aerolíneas low cost están en guerra y el gobierno actúa como partícipe necesario
La guerra entre las aerolíneas de bajo costo con un inesperado referee.
Tan solo horas después de que se diera a conocer la cautelar presentada por Flybondi contra el gobierno por la regulación de las bandas tarifarias (que provocarían un aumento en el precio de los pasajes de bajo costo que ofrece la empresa), su principal competidora, Jetsmart, anunció la apertura de nuevas rutas internacionales.

Además, comentó que incorporará en los próximos días un sexto avión, ya anunciado, y que, en julio, sumará su primer Airbus 321 Neo. Dos detalles no pasaron desapercibidos.
El primero es que en el anuncio oficial estuvo presente, entre otras autoridades nacionales, Paola Tamburelli, titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), uno de los dos órganos demandados por Flybondi.
EL PEDIDO DE FLY BONDI
El segundo es que Jetsmart confirmó que comenzará a volar la ruta Buenos Aires-Lima con cuatro frecuencias semanales. Se trata de un tramo que Flybondi había pedido al gobierno hacer por su cuenta, pero hasta hoy no había obtenido respuesta alguna.
La empresa solicitó una "urgente intervención" de la Justicia para evitar que el Ministerio de Transporte regule las bandas tarifarias, pero, además, hizo un planteo de inconstitucionalidad del decreto que "otorga beneficios" en la asignación de rutas internacionales a Aerolíneas Argentinas, en detrimento de otras.
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