Everest, la SUV de la Ford Ranger
Luego de varias semanas de "filtraciones", la nueva generación de la Ford Everest tuvo su presentación mundial en Australia, donde estará disponible a través de diversas versiones, incluidas las Sport, Titanium y Platinum alguna de las cuales podría ser fabricadas en nuestro país donde ya se produce la Ranger y teniendo en cuenta que comparten muchas cosas.
Derivado de la pick up, este SUV tiene el estilo frontal Ranger con ópticas con forma de "C" y un nuevo paragolpes con diseño específico. También son nuevas las llantas de aleación de 21 pulgadas mientras detrás posee ópticas conectadas por una pieza horizontal que recorre el portón.
La Everest ya se produce hace un par de años para el mercado asiático pero recién ahora se conjetura que su producción podría globalizarse habida cuenta del éxito del modelo, un equivalente a la SW4 de Toyota, la SUV basada en la Hilux.
Siete plazas
En el interior tiene tres filas de asientos y capacidad para siete personas. Asimismo, posee el mismo diseño estrenado por la camioneta del segmento mediano.
En cuanto a equipamiento dispone tablero digital, pantalla táctil vertical de 12 pulgadas en la versión tope de gama, nueve airbags: frontales, laterales, de cortina y central entre el conductor y el pasajero delantero, que además tienen bolsas para sus rodillas.
Esta Ranger versión UV también ofrece un sistema de modos de conducción y asistencias a la conducción como alerta de tránsito cruzado, control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenado automático de emergencia.
En la ficha técnica de los modelos presentados en Australia se incluyen el motor turbodiésel V6 3.0 y el conocido biturbo 2.0, ambos también anunciados para la pick up Ranger y conectados con una caja automática con diez marchas. La tracción es 4×2 (trasera) o 4×4 con función permanente.
