Renzo Cerretti se entusiasma con volver a ser campeón

El buen comienzo de Renzo Cerretti en el campeonato de la Clase 3 del Turismo Pista lo posiciona con expectativas de volver a ser principal protagonista. Celebró el triunfo en Olavarría y su próxima presentación será en Concepción del Uruguay.

Destacó que es un gran respaldo comenzar con victoria porque se puede planificar el futuro inmediato de otra manera. También se atrevió a decir que ésta puede ser la temporada de la consagración donde se encuentra compitiendo hace cuatro años.

El piloto, consagrado campeón de la Clase 2 en la temporada 2018, valoró el debut triunfal. "En lo emotivo me permite mantenerme enfocado para lo que se viene porque se puede ir planificando y seguir la estrategia pensada".

Agregó: ‘‘No se consigue sólo el éxito en este deporte porque hay un equipo. La pretemporada en la parte física la hice con el profesor Diego Dri, Romina Delgado me guía como psicóloga y en lo mecánico y técnico el equipo Benincasa Racing y Guerini Motores en sus respectivos talleres. Ahí es donde se fundó las bases para éste comienzo".

Acerca de la tecnología de la categoría y sobre la categoría de los pilotos sostuvo: ‘‘En general el Turismo Pista en sus tres clases, desde la inferior hasta la superior, no presentan componentes tecnológicos que ayuden a dar un salto de calidad. Considero que los recursos humanos son su pilar principal, para que la categoría este en su máximo esplendor y sea realmente competitiva. La clase 3 quizás, en un futuro cercano, si debería dar un salto de calidad en lo que respecta a algunos componentes mecánicos, los cuales brindarían mayor seguridad y confiabilidad, ya que estamos llegando a límites de potencia motriz que algunos elementos por mas nuevos que sean puedan presentar fallas, como ser la caja, el rodado de los neumáticos, entre otros. Son cuestiones que necesitarán una inversión inicial severa pero que a la larga seguramente se equilibrará".

Es conocedor a fondo de la categoría en la que peleó en la vanguardia hasta en la temporada anterior. Se entusiasma y se ilusiona con la posibilidad de ser campeón.

‘‘Las posibilidades siempre están latentes como en años anteriores. Es mi octavo año dentro de la categoría, cuatro años estuve en la Clase 2 coronándome campeón argentino en el 2018, y 4 años consecutivos en la Clase 3 ganando carreras y siendo protagonista. Lograr el campeonato es un trabajo que influye múltiples factores, mecánicos, físicos, psicológicos, y hasta una cuota de suerte sin lugar a dudas, aspecto que uno no lo puede adivinar más que mantenerse positivo de manera permanente. Trabajaré para ello y veremos si podemos cumplirlo".

Conduce un Ford Fiesta que lo conoce a fondo, pero siempre una máquina requiere mejoras.‘‘ El auto siempre estuvo competitivo y lo viene siendo desde que lo pilotee en el 2020. Considero que pertenezco a un gran equipo que trabaja incansablemente previo a cada competencia, ya que es allí donde se ganan las carreras, con el trabajo en el taller. Hemos demostrado una gran contundencia en Olavarría, pero no por ello nos tenemos que relajar , ya que los demás equipos van a intentar igualarnos y eso es lo que no debemos permitir. Para la segunda fecha tendremos los 30 kg de penalización por haber ganado la carrera y habrá autos mas livianos que sin dudas pelearan por los primeros puestos. Esto no nos debe inquietar ya que el campeonato es largo y no hay que dejar de sumar".Ca

da presentación es un desafío y una gran exigencia porque está de por medio la búsqueda del mejor resultado, que no deja de ser una enorme presión en cualquier piloto. ‘‘Me considero un piloto aguerrido, que utilizaba con exceso la vehemencia sin poder controlarla.

Creo que a todo deportista esta etapa le demanda mucho aprendizaje, del bueno y del malo, porque todo es tiempo en ese momento y es lo que no se recupera. Soy un agradecido hoy de poder controlar esa parte, motivo por el cual creo que me acompañan los resultados, y sin dudas ese clic se empezó a trabajar junto a Romina Bogado allá por el 2018, en conjunto en ese momento con Guillermo Biacevich y Victor Vesconi en lo físico. Constantemente me estoy auto desafiando, tratando de seguir mejorando, no solo en la habilidad del manejo, sino en lo espiritual y emocional".

La Clase 3 del Turismo Pista tiene a varios exponentes de jerarquías dispuestos a dar batalla por la corona. Cerretti, uno de ellos, tendrá intenso trabajo porque hay varios candidatos en la lista. ‘‘Este año presenta la participación de ocho de los diez pilotos Top Ten 2021. Por ende considero a todos por igual como rivales, ya que desde el campeón, mis compañeros de equipo, los debutantes y aquellos que vienen cosechando experiencia van por su propio interés y nadie regala nada. La realidad es que en este deporte se depende 100% del medio mecánico, si este no está en óptimas condiciones en una carrera, se va a tornar muy difícil conseguir un resultado planificado en la misma, ya que va a haber 50 autos a la par que pueden o no estar mejor".

En estos tiempos de una economía cargada de complicaciones por la inflación, la generación de recursos para la proyección de los presupuestos no resulta tarea sencilla.

‘‘ Desde que arranqué a competir a Nivel Nacional, 2013, soy un agradecido de pertenecer y representar a la Provincia del Chaco, ya que es la única de la Argentina en contar con la Ley de Sponsorización.

Es por ello, que puedo competir, ya que sería imposible poder hacerlo sin dicho recurso y obviamente sin la aceptación y apoyo de todas las empresas privadas que me acompañan año tras año".