“Hubo anuncios en junio pero las obras todavía no empezaron”

La agrupación Causa Ferroviaria "Mariano Ferreyra" recuerda que existen compromisos incumplidos de la empresa operadora de trenes Sofse.  El representante Oscar Deniz plantea que “hubo muchos anuncios y pocos hechos”. 
La licitación pública N°9 de 2021, que se publicó en el boletín oficial el 08/06/2021, había confirmado una inversión de $417 millones para varias adecuaciones: apeaderos, ramales del interior y metropolitano, los talleres de Cacuí y de Presidencia Roque Sáenz Peña. Sin embargo “hasta la fecha nada se hizo”, señala Deniz.

Única formación 
Y en el caso del tren Resistencia - Los Amores el tren solo llega a Charadai. Aunque se difunde que recuperaría la ruta original “si eso se concreta, nos quedaríamos sin tren metropolitano”-advierte-“porque en Resistencia hay una sola formación en condiciones, a las demás le faltan repuestos y no funcionan las demás”, explica.
Tampoco el de Cargas
Mientras que del Ramal C3, en el tramo Puerto Tirol - Laguna Blanca, “ni se empezó”, sostiene.

En tanto autoridades del gobierno nacional habían anunciado (a fines de julio) la licitación para la renovación de 30 kilómetros de vías del Belgrano Cargas. Pero “solo se trabaja en el de (la línea) Chorotis del Belgrano Cargas”, contrastó el referente de la organización.  

Empeño de trabajadores 

Otro caso es el ramal Sáenz Peña - Chorotis, que funciona pero sin las condiciones correspondientes, señalan desde Causa Ferroviaria. “Los trabajadores ponen todo su empeño pero las formaciones tampoco cuentan con repuestos, solo un tren anda; el otro, a medias. Hay veces que no llega en tiempo y forma a destino”.
“Se sacan repuestos de uno para ponerle a otro, faltan repuestos. No sabemos si la empresa pide o no, así como vinieron se pusieron a funcionar. Y solo funciona lo que está hace tiempo. Todo es igual en los dos talleres de la provincia”, sinceran.