Causa Ferroviaria convoca a manifestarse por los trenes

La agrupación Causa Ferroviaria "Mariano Ferreyra" - Lista Gris- convoca a manifestarse por una ampliación de ramales en el servicio para pasajeros.

"Vamos por más trenes y la reactivación  integral del ferrocarril metropolitano y del interior", plantea Oscar Deniz, referente de ese espacio.

Con una asamblea abierta prevista para este martes 30, a las 9, en avenida Alberdi y la vía, la organización local compuesta por trabajadores del sector invita a usuarios y ferroviarios a exigir un mejor servicio en el Chaco.

Cuatro frecuencias

El referente de un espacio que hace años viene denunciando irregularidades en el servicio.

"Ya hubo muchas promesas incumplidas desde la reactivación parcial que se presentó en agosto del 2020. Hoy el Metropolitano sigue con solo cuatro frecuencias, de Cacuí hasta Resistencia, con paradas intermitentes, pese a los anuncios de inversiones", describió a NORTE.

Problemas acumulados 

Aunque autoridades nacionales y provinciales anunciaron mejoras e inversiones, desde Causa Ferroviaria insisten en que faltan repuestos para dejar en condiciones las formaciones.

De ese mantenimiento habitual por el desgaste derivado del uso depende que el tren pueda circular y para los usuarios que se garantice un esquema de 24 frecuencias diarias, desde Puerto Tirol hasta Puerto Vilelas.

Para que la extensión del recorrido permita llegar a Vilelas también falta acondicionar vías y casillas de banderilleros, aseguran.

Parte de un ajuste 

Deniz sostiene que todo lo que se enumera se anunció y no se cumplió, por lo que las dificultades son producto de "un ajuste que lleva adelante el gobierno de los Fernández".  

El mismo pedido de 2020 

Hace un año y cuatro meses, cuando el Tren Metropolitano en el tramo Resistencia - Cacuí volvía a funcionar con tres frecuencias diarias.

El 3 de agosto en un acto vía remota autoridades nacionales y provinciales anunciaban que la reactivación fue resultado de un trabajo conjunto entre el Ministerio de Transporte de la Nación, el de Infraestructura de la provincia y la empresa operadora de trenes Sofse.

En simultáneo Causa Ferroviaria señalaba que era producto de tres años y medio de reclamos de trabajadores y usuarios: "Es el logro de una larga lucha, aunque sea por un tramo reducido, porque pedimos una reactivación integral, desde Puerto Tirol hasta Puerto Vilelas", afirmaba Deniz a NORTE.