Lo que dicen las cifras de siniestros viales
Uno de los últimos informes sobre siniestros viales elaborado por la asociación civil “Luchemos por la Vida”, con datos de todo el país, advierte que en lo que va del año se registró un incremento en el número de motociclistas que perdieron la vida tras sufrir un accidente en la vía pública y también un aumento de siniestros en los que interviene uno solo vehículo. ¿Qué están diciendo estas cifras?
Es importante destacar que Luchemos por la Vida es una de las organizaciones no gubernamentales que en forma periódica genera informes y documentos que tienen como objetivo generar conciencia en la población sobre la necesidad de modificar actitudes, comportamientos y hábitos de todas las personas que intervienen en el tránsito, es decir, conductores, ciclistas, motociclistas, peatones, choferes de vehículos de transporte público de pasajeros y de vehículos de carga, entre otros. Su objetivo es que, a partir de cifras, estudios y datos concretos, la ciudadanía comprenda que es posible reducir el número de víctimas fatales en el tránsito siempre y cuando la sociedad esté dispuesta a cambiar los malos hábitos y las conductas de riesgo que aumentan la inseguridad vial.
Según la entidad, estos accidentes son la causa de 20 muertos por día (cerca de 7.000 al año) en todo el país, lo que representa una verdadera epidemia que deja, además, más de 120.000 heridos por año y grandes pérdidas materiales estimadas en 10.000 millones de dólares por año. En su página web, Luchemos por la Vida observa que estas cifras, además de ser alarmantes, resultan muy altas si se las compara con las de las cantidades que arrojan las estadísticas de inseguridad vial de los países desarrollados, que son ocho veces más bajas (considerando la cantidad de vehículos en circulación).
Retomando el informe mencionado al principio, se advierte en él que en lo que va del año aumentaron las muertes entre motociclistas en accidentes de tránsito, que alcanzan casi la mitad de todas víctimas mortales. Por otra parte, se observa también un alto porcentaje (casi un tercio del total) de siniestros univehiculares, es decir en los que el accidente tiene como protagonista a un solo vehículo. Las estadísticas también arrojan otros datos llamativos, como los que confirman que la mayoría de las víctimas son menores de 35 años (56%); que los fines de semana resultan más peligrosos, ya que a pesar de ser solo dos días, aportan casi la mitad de los muertos en el tránsito (44%).
Respecto de las muertes entre motociclistas, es lamentable ver que en los casos reflejados por la crónica policial se observa que en muchos siniestros los conductores no llevaban colocado el casco protector reglamentario. Cabe recordar que tanto la ley nacional de Tránsito y también las normas de jurisdicciones provinciales y municipales obligan a los conductores de estos rodados a utilizar el casco cuando se circula por la vía pública. Sobre este tema se puede señalar el sondeo que llevó a cabo la Federación Internacional del Automóvil en los principales centros urbanos del país, que reveló oportunamente que tres de cada diez motociclistas no usan el casco reglamentario o lo usan mal. El dato es preocupante, porque la diferencia entre utilizar esta protección o no puede significar la vida o la muerte para el conductor. Tanto es así que diversos estudios sobre la materia coinciden en señalar que conducir sin el casco puesto multiplica por siete el riesgo de muerte en caso de accidente.
Está también la cuestión del aumento de accidentes en los que interviene un solo automóvil.
Sobre este tema, los expertos en seguridad vial coinciden en señalar que en la mayoría de estos casos el exceso de velocidad de los vehículos es un factor de riesgo muy alto y eso explicaría el incremento de este tipo de siniestros.
En relación a la edad de los conductores que sufren accidentes viales, es probable que a menor edad haya un mayor exceso de confianza a la hora de conducir un vehículo y que predomine la idea del tipo “a mí no me va a pasar”, que es menos frecuente en las personas mayores.
Es de esperar que los datos aportados sirvan para reflexionar sobre lo que dicen estas cifras de siniestros viales y para generar conciencia sobre la importancia de respetar las normas de tránsito.
