Hubo un tiempo en que el Ford Mondeo tuvo un lugar privilegiado en el mercado europeo mientras que en Argentina su precio lo marginó un poco pese a lo cual el año pasado se importaron de España algunas unidades de mecánica hibrida que se ven favorecidas impositivamente.
Uno de los problemas que enfrenta la industria en el mundo es el poco márgen de ganancias que deja la venta de coches económicos. Sin ir mas lejos Ford de Brasil consideró que el Ka no es rentable tanto como una pick up importada de la marca y cerró la fábrica.
El mercado quiere SUVs y así será hasta que aparezca alguna otra tendencia y mientras las automotrices satisfacen los deseos asiáticos de coches lujosos, grandes y de mucha presencia, la industria China se afana en ofrecerle a occidente lo que este pide, SUVs.
A medida que la economía China va desplazando a la norteamericana del liderazgo mundial las terminales se apuran a cubrir las necesidades de un mercado que parece no tener techo.