Nuevo intento en Diputados para atender el reclamo de los usuarios

La Comisión de Industria, Comercio y Defensa del Consumidor, Transporte y Comunicaciones de la Cámara de Diputados volverá a reunirse hoy, desde las 8, con el objetivo de avanzar en el análisis de la crisis que atraviesa el sistema de transporte público de pasajeros del área metropolitana del Gran Resistencia. La convocatoria representa un nuevo intento por encontrar respuestas al reclamo de miles de usuarios, luego de la reunión realizada el martes pasado, marcada por la ausencia del subsecretario de Transporte de la provincia, José Luis Picaluk.

NUEVO INTENTO

El encuentro fue convocado por la presidenta de la comisión, la diputada provincial Katia Blanc (Frente Renovador), en un escenario en el que la oposición cuenta con quórum propio para desarrollar la reunión, independientemente de la presencia de los legisladores oficialistas. Hasta anoche no estaba confirmada la asistencia de los diputados que responden al Gobierno provincial, aunque se descuenta que participarán del debate.

Tampoco pudo confirmarse la presencia del propio Picaluk ni de representantes de la Cámara Empresaria del Transporte Automotor del Chaco (CETACH). NORTE intentó comunicarse con la Subsecretaría de Transporte, desde donde evitaron confirmar la asistencia de funcionarios, aunque señalaron que durante la jornada de ayer continuaban desarrollándose reuniones vinculadas con la problemática del sector.

La nueva convocatoria surgió después de que el funcionario provincial anunciara, pocas horas antes del encuentro del martes, que no concurriría a la comisión. Esa ausencia concentró las críticas de los legisladores opositores, quienes reclamaron una mayor participación del Poder Ejecutivo en la búsqueda de soluciones para un servicio considerado esencial.

ESCENARIOS

Durante aquella reunión, el protagonismo quedó en manos de los empresarios del transporte,  encabezados por Gustavo Larrea, quien describió el delicado panorama que atraviesan las compañías que operan en el Gran Resistencia. Explicó que tres de los cuatro grupos empresarios se encuentran en proceso preventivo de crisis y que uno de ellos atraviesa un concurso de acreedores. Además, confirmó que unos 60 trabajadores permanecen suspendidos y perciben solo la mitad de sus salarios.

Larrea atribuyó la caída del sistema a una combinación de factores: el crecimiento del uso de motocicletas y aplicaciones de transporte, la disminución sostenida de pasajeros y, principalmente, el cambio en el esquema de subsidios. También confirmó que la salida de ERSA de algunos recorridos respondió a que las líneas de menor demanda dejaron de ser económicamente viables bajo el actual modelo de financiamiento, basado en la cantidad de pasajeros transportados.

EN BUSCA DE RESPUESTAS

En ese mismo encuentro, el diputado Luciano Moser aportó cifras que reflejan la magnitud de la crisis. Según datos del sistema SITAM, en mayo de 2023 se registraron 2.490.934 pasajeros en el área metropolitana, mientras que en igual mes de 2024 la cifra cayó a 1.497.439, lo que representa casi un millón de viajes menos en apenas un año. Para el legislador, esa retracción está directamente vinculada con la reducción de los subsidios estatales y el consecuente incremento del costo del boleto.

Por su parte, Blanc sostuvo que la Legislatura debe actuar como ámbito de diálogo entre todos los sectores involucrados y reiteró que la Subsecretaría de Transporte debe definir una estrategia para garantizar la continuidad de un servicio que calificó como indispensable. La reunión de hoy buscará retomar ese debate, en medio de la incertidumbre sobre las decisiones que adoptará el Gobierno provincial para evitar que la crisis continúe profundizándose.