Cruzar el puente General Belgrano se convirtió en un suplicio para los conductores

El cruce por el Puente General Manuel Belgrano entre el Chaco y Corrientes se transformó en los últimos días en un verdadero suplicio para automovilistas, transportistas y pasajeros de ómnibus.

Las demoras, que llegaron a superar las dos horas y media para un trayecto que en condiciones normales insume apenas veinte minutos, generaron malestar generalizado y volvieron a poner sobre la mesa la necesidad de medidas urgentes para garantizar la seguridad y la fluidez de un viaducto que lleva más de medio siglo en funcionamiento.

COMBINACIÓN EXPLOSIVA

Desde principios de septiembre, Vialidad Nacional ejecuta trabajos de mantenimiento sobre la calzada del puente. Las tareas, que se extenderán al menos hasta la primera semana de octubre, obligan a la instalación permanente de reductores de velocidad. Esto, sumado a la alta circulación diaria que registra el viaducto, convierte el cruce en un embudo que origina extensas filas de autos, camiones y colectivos.

A las complicaciones habituales se sumó un factor inesperado: la gran afluencia de peregrinos, lo que incrementó de manera significativa el volumen vehicular. El resultado fue otra jornada caótica, apenas un día después del grave accidente múltiple que paralizó la circulación y dejó al descubierto la fragilidad de la dinámica vial sobre el puente.

UN PUENTE QUE QUEDÓ CHICO

El puente General Manuel Belgrano cumplió este año 52 años. En 2023 registró un tránsito medio diario anual de 20.000 vehículos. En 2024, la cifra bajó levemente a 17.671, aunque se mantuvo dentro del rango alto de circulación de la última década. El 8% de esos vehículos son camiones de carga, lo que explica parte de la presión sobre la estructura.