Crítica situación del sector de transporte de carga en el interior del Chaco

"El gobierno actual lleva un año y medio y no hizo nada de lo que prometió desde que asumió en nuestro sector", sostuvo Robledo.

La falta de aplicación de la Ley Provincial 2003-T, que regula la tarifa de carga dentro de la provincia, es otro de los puntos centrales del reclamo. Según el referente, los reiterados pedidos realizados al gobernador, incluso desde su etapa de proselitismo, no han tenido eco. "No tuvimos más que una sola reunión en su principio y desaparecieron", lamentó.

La ausencia de acuerdos tarifarios con productores, cerealeros, acopiadores y desmotadores de la provincia agrava aún más la situación. El sector también denunció que una propuesta de emergencia presentada por la oposición en la Cámara de Diputados "se encuentra archivada", perdiendo así una oportunidad para abordar la problemática de manera integral.

La desactualización de las tarifas es un factor que golpea duramente a los transportistas y la falta de aplicación de la Ley 2003-T a nivel provincial impide que se hagan efectivas. 
A pesar de haber llegado a un acuerdo tarifario para el transporte de algodón con la Asociación de Productores Algodoneros de la Argentina, estableciendo valores de 35 mil pesos hasta 70 kilómetros y 45 mil pesos hasta 150 kilómetros, esta "tarifa tampoco se está aplicando debido a la falta de acompañamiento de la Subsecretaría de Transporte brilla por la ausencia", sentenció el transportista.

La falta de soluciones ha llevado a muchos transportistas a emigrar a otras provincias como Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires, donde las tarifas son similares a las chaqueñas pero se pagan en un 95%. "La situación es crítica, no hay una señal de esperanza al sector", afirmó el referente, cuestionando la idoneidad de las autoridades designadas y advirtiendo sobre las posibles consecuencias políticas de esta desatención.

Mientras tanto, se avecina el inicio de la cosecha en el norte de la provincia sin una tarifa de carga aplicada, lo que genera incertidumbre y preocupación en el sector. "Estamos muy mal en el Chaco. Lamentablemente tenemos que emigrar a otras provincias para poder paliar la situación nuestra", concluyó con resignación el referente del transporte de carga, dejando en evidencia la profunda crisis que atraviesa un sector clave para la economía del interior provincial.