Colectivos: el pago con "escala vieja" por ahora desactivó el paro

De un tiempo a esta parte, en los primeros días de cada mes, usuarios del transporte público de pasajeros están atentos porque la interrupción del servicio puede darse de un momento a otro.

Es sabido que empresarios, el gobierno y los choferes cada uno expone sus motivos y siempre señala que las responsabilidades de que los micros no circulen es de otro, pero en el medio quedan miles de resistencianos y del resto del área metropolitana sin el servicio que usan a diario.

Ayer, los fantasmas de un paro sobrevolaron hasta el mediodía. en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) indicaron que los concesionarios pagarían el haber como marca el convenio laboral, al cuarto día hábil de cada mes, aunque lo harían sin la actualización que debe darse de marzo y a valores del sueldo de febrero.

El compromiso era abonar el resto en la semana y la primera parte de la promesa se cumplió. Choferes cobraron el haber completo que en un escenario de puja constante ya lo valoran fundamentalmente por lo que ocurrió el mes pasado, que concesionarios cancelaron los haberes en tres cuotas, a saber: 50% en una oportunidad y luego en dos veces de 25% cada una.

Ahora, ¿si no cobraran en la semana la aplicación del aumento, que en promedio son unos 150.000 por trabajador, se activaría una medida de fuerza? Pareciera poco probable y se estima que todo quedará en ese constante tire y afloje que existe entre la UTA y los concesionarios.

No obstante, el escenario sigue siendo complejo, el gobierno señala que está al límite de su capacidad de aportes vía subsidios y los aumentos de tarifa solo hicieron que cada vez los micros trasladen menos pasajeros, el Ejecutivo dejó entrever que en el segundo semestre se activaría los mecanismos para un aumento de tarifas que ayude a sostener las subas salariales, pero empresarios sugieren recortar recorridos u otras alternativas, ya que un aumento del pasaje solo profundizará la caída en la demanda que está asociada al nivel de subsidios, porqu ela compesanciones que destina el gobierno lo hace en función de la cantidad de personas que usan el colectivo.

PARO NACIONAL

"Se habla mucho y se sabe poco", señalan en la UTA Chaco respecto de lo que puede ser el paro nacional que convocó la CGT desde la tarde del miércoles en rechazo al gobierno nacional y para apoyar a los jubilados en su reclamo de mejora de haberes.

Se sabe que para el éxito de una medida de esta naturaleza es vital el posicionamiento que tendrán los colectiveros.

Por lo pronto, el resto de los sectores del transporte con menor impacto en el Chaco pero sí en otro puntos del país como ferroviarios y aeronáuticos adhieren al paro.