Buenas expectativas tras el anuncio de privatizar el mantenimiento de rutas

El gobierno nacional anunció que privatizaría la empresa estatal Corredores Viales, encargada del mantenimiento de las rutas y que claramente no cumplieron con su objetivo producto del mal estado de los caminos.

En el Chaco como el resto de los distritos la medida espera que represente un mejoras y reduzca la inseguridad vial siempre presente.

Corredores Viales es una empresa pública que se encarga de la gestión de la infraestructura y el tránsito de rutas y autopistas.

Actualmente, administra cerca de 6000 kilómetros de traza, divididos en 10 tramos que atraviesan 14 provincias.

"El gobierno decidió poner en manos del sector privado la gestión para operar y mantener las rutas nacionales concesionadas, que se encuentran mayormente a cargo de Corredores Viales S.A.. Esta empresa estatal tiene un déficit estatal de u$s30 millones, que hasta diciembre de 2023 fue financiado con fondos del Tesoro nacional", fue el argumento para pasar a manos privadas.

Entre las condiciones de privatiznción está que el Estado definirá una tarifa tope y un sistema de actualización trimestral, que estará especificado en los pliegos de cada licitación. Los cuadros tarifarios se indexarán según fórmulas prefijadas por el Indec.

Entre las posibilidades están que habría un período de puesta en valor de rutas y autopistas durante el primer año de la concesión y desde el segundo iniciará el cobro de tarifas.

En paralelo a las buenas sensaciones que a priori tendría la medida están los que muestran escepticismo e incluso los que especulan que esá decisión se apuró luego de que en Buenos Aires un grupo de intendentes y el Ejecutivo de esa provincia judicializará la falta de mantenimiento de los caminos.

"Todo lo que están diciendo de privatizar o liquidar la empresa es para no decir que hace un año Corredores Viales cobra una tarifa 300% más alta que en la gestión anterior, pero incumpliendo los contratos de concesión, porque no invierte en las rutas", expresaron quienes presentaron la demanda.

MAL ESTADO

Malezas que tapan los carteles de señalización, asfalto en pésimo estado y falta de mantenimiento de las banquinas, que prácticamente no existen son algunos de las deficiencias recurrentes que se observan en las rutas nacionales que pasan por territorio chaqueño.

En los últimos meses, defensorías del Pueblo de varias provincias, incluida la del Chaco, alzaron su voz contra Corredores Viales y Vialidad Nacional para exigir condiciones de transitabilidad para los caminos.

"Se realizó un mapeo de relevamiento del estado actual de todo el recorrido de la ruta nacional 11 y que atraviesa las Jurisdicciones de nuestras provincias, el cual será debidamente presentado al actual administrador general de Vialidad Nacional", marcó en esa oportunidad el ombusdman de la provincia Bernardo Voloj, y agregó que en la ocasión también se solicitó el pedido de continuidad, reparación, mantenimiento e iluminación de las rutas nacionales 89, 16 y 95.s